Toute l'actualité par rubrique :
Toute l'actualité par catégorie :
C’est une moto qui ne sera pas disponible pour tout le monde. De quoi être ivre de colère lorsque l’on regarde ses atours pour le moins séduisants. Mais certaines choses sont solubles dans l’alcool, surtout dans les pays où l’on a décidé d’éradiquer toute action qui pourrait diriger le citoyen lambda vers des boissons à consommer avec modération. Comme si on n’avait pas assez de bouteille pour avoir du discernement…
L’électrification des gammes des constructeurs moto va suivre la même tension que ce qui est à présent devenu courant chez leurs homologues de l’automobile. Aux prises avec une pression politique et sociale, la course aux engins équipés de batteries en lieu et place d’un moteur thermique est engagée. Côté moto, Ducati, qui fait partie d’un groupe Audi-Volkswagen mobilisé sur le sujet, a d’abord pris date. Mais à présent, le patron Domenicali change de ton et affirme qu’il est urgent d’attendre…
Si le premier Grand Prix de l’année, au Qatar, a beaucoup ressemblé, dans son final, à celui de l‘an passé, avec un duel entre Dovizioso et Marquez, pour d’autres les années se suivent et ne se ressemblent guère. Il en est ainsi team Tech3, aux avant-postes en 2018 avec Yamaha et dans la seconde partie du peloton avec KTM en 2019. Mais l’histoire ne fait que commencer…
Les Grands Prix voulaient ajouter une catégorie dédiée aux motos électriques en plus de leurs disciplines Moto3, Moto2 et MotoGP réunissant des machines roulant avec un moteur thermique. Ils ont mis sur pied le MotoE, dont le peloton était composé d’engins venant d’un modèle d’une seule marque. En l’occurrence Energica. Hélas, tout est parti en fumée du côté de Jerez où les protagonistes faisaient des tests. Tout est à reconstruire. L’enquête est en cours et elle s’oriente sur une borne de rechargement défectueuse. Energica n’y est donc pour rien.
GD France importateur des marques CF Moto, Goes, AWR et Zontes en France expose en ce moment au salon du deux roues de Lyon une panoplie de véhicules spécifiques pour le marché français. Focus sur les Zontes 310 X et 310 R, car en plus de leur design intéressant, elles proposent une finition soignée, une dotation d’équipement riche et des atouts technologiques d’envergure. Le tout à un prix canon.
C’est par l’Automobile Club de l’Ouest que nous apprenons cette triste nouvelle. À 58 ans Bertrand Sébileau, vainqueur des 24 Heures Motos 1998 et 1999 avec Kawasaki, nous a quitté.
Ce sont des investigations qui vont être suivies de près à l’heure où les machines électriques vont faire florès dans le garage des habitations. La MotoE devait être la discipline des Grands Prix faisant entrer le sport moto de haut niveau dans l’ère de l’électrique. Une démarche historique qui devait aussi ouvrir un marché vers lequel l’automobile va déjà à marche forcée. Mais pour le moment, la catégorie pose question sur la sécurité de ces engins. Un incendie a nuitamment ravagé toutes les motos et les structures. Les organisateurs jurent qu’ils vont renaître de leurs cendres. Certes, mais la moto électrique est-elle dangereuse ?
Avant même ses premiers tours de roues, cette Moto Guzzi V85TT avait déjà beaucoup fait parler d’elle. Aperçu une première fois en 2017 au salon de Milan, puis lors de diverses phases de son développement à Cologne, et enfin en novembre dernier à l'édition suivante de Milan, ce nouveau trail s’est fait désirer. Il était donc attendu au tournant et se devait de ne pas décevoir sur la route! Rendez-vous est ainsi pris au sud de la Sardaigne, non loin de Cagliari pour juger de ses prestations.
Style et praticité, la nouvelle proposition Bagster se veut vintage. Présentée lors du dernier salon de Milan, la Duffler offre un volume de 25 litres. Présentation.
Vu lors du dernier salon de Milan le gant Ronin n'attend plus que la montée des températures pour équiper le ou la motard(e). Racer signe ici un gant au design inspiré de l'armure des guerriers féodaux japonais.
SPONSORISE
