Honda présente ici à Paris son nouveau concept-bike inspiré de l'univers Néo Sport Café. Un prototype abouti spécialement fait pour le Mondial de la Moto. Un 650 qui reprend l'ADN de ses aînés...
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M. Chen, fondateur du colosse chinois Zhongneng Vehicle Group, sera désormais à la barre de Moto Morini. Il promet que la production restera sur le sol italien et, à côté des produits actuels, de nouveaux modèles arriveront.
Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elles auront fait parler d'elles, ces Indian. Et à les voir, on comprend pourquoi. 3 versions, 3 options, 1 évidence : l'effet wahou est là.
Retroussez vos ourlets, astiquez votre barbe (si vous en avez une), voici venir la V9 Bobber Sport. Une version solo de la V9 Bobber, plus mordante esthétiquement.
Nous vous la présentions il y a peu, et la retrouvons en titane et en acier sur le stand Moto Guzzi. Voici un Trail nouvelle génération, sobrement dénommée V85 TT et superbement servi.
En parallèle de son e-Metropolis, Peugeot Motocycles expose en avant-première un Ludix à propulsion électrique. Il s’agit d’un retour pour le petit scooter 50 qui a fait les beaux jours de la marque dans sa version thermique. Aucune date de commercialisation n’a été communiquée, toutefois il se pourrait qu’il fasse son entrée dans le réseau à partir du 3ème trimestre 2019.
120 ans après avoir lancé sa toute première moto lors du 1er salon du Cycles et de l’Automobile, Peugeot renoue avec son illustre passé à l’occasion du Mondial 2018. L’entité dévoile le concept P2X décliné en deux modèles bien distincts : un roadster 125 cm3 au design contemporain avec des touches néo-rétro et un Café Racer 300 cm3.
Peugeot Motocycles dévoile (enfin dirons-nous) son nouveau scooter GT à l’occasion du Mondial de la Moto qui se déroule jusqu’au 14 octobre à la Porte de Versailles. Il s’agit d’une production orientée GT urbain baptisée Pulsion. Il vient en complément des Satelis et Citystar qui restent au catalogue pour le moment. Le dernier-né de la marque inaugure entre autre la technologie i-Connect et sera selon toute vraisemblance disponible au Printemps prochain.
La quinzième édition du Tour de France en motos anciennes vient de s'achever. Les conditions climatiques ont été particulièrement clémentes pour la cinquantaine de concurrents et les organisateurs tout au long de ce périple de 4 500 kilomètres parcourus en trois semaines. Caradisiac Moto s'est rendu sur une des étapes...
Dans un peu plus d’une semaine, lorsque vous irez remplir le réservoir de votre moto ou de votre scooter, vous risquez d’être un peu désorienté. En effet, à partir du 12 octobre prochain, la signalétique sur les carburants distribués par les pompes change. Il faudra donc rapidement s’habituer aux nouveaux symboles que l’Europe nous impose.
