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Ce week-end, le MotoGP honorera son treizième rendez-vous inscrit à son calendrier. Après la tempête de Silverstone, le monde des Grands Prix ira chercher un peu de calme et de sérénité sur les bords de l’Adriatique. Un site qui est aussi le fief d’un certain Valentino Rossi. Forfait l’an passé pour cause de blessure, l’homme de Tavullia aura à cœur de ravir ses fans. Même si sa Yamaha actuelle lui rend la tâche difficile.
Harley-Davidson a annoncé qu’il arrivait dans le monde de la moto électrique pour mieux le bouleverser. Mais il faudra à la firme de Milwaukee accélérer ses projets et être attentive à une concurrence qui va débarquer de toute part. La preuve avec l’Indien TVS et cette Ultraviolette qui pourrait en faire disjoncter plus d’un…
Le missile d’Akashi avec ZX-10R marqué dessus fait des ravages en mondial Superbike avec un Jonathan Rea dessus conquérant. Un rang qu’il faut aussi défendre sur le marché, d’autant plus qu’aux concurrentes compatriotes bien connues s’ajoute une italienne Ducati Panigale armée d’un redoutable V4. Le Ninja s’est donc musclé en vue de sa campagne 2019. La preuve.
C’est au moment de fêter son 115e anniversaire que le constructeur Harley-Davidson a décidé de se tourner vers l’avenir. Et si vous ne l'avez pas encore compris, cet avenir est électrique…
On ne peut pas encore vraiment parler de déclinaison sportive, mais on peut donner quitus sur le fait que le modèle va s’encanailler. Moto Guzzi prévoit en effet de muscler sa version V9 Bobber pour augmenter encore le plaisir de profiter d’un bicylindre à vocation multiple.
La saison 2018 n’est pas encore terminée que, déjà, l’attention se porte sur celle de 2019. Il faut dire qu’avec 59 points d’avance sur son plus proche poursuivant à sept Grand Prix du but, les chances de Marc Marquez de ceindre une septième couronne absolue sont certaines. En revanche, l’incertitude est de mise sur qui sera son dauphin au terme de cette campagne. Jorge Lorenzo pourrait être celui-là, soit son futur équipier chez Honda…
Piaggio lance du 1er au 30 septembre l’opération ‘’Urban Days’’ dédiée à la nouvelle gamme de scooters à trois roues MP3 350 et 500 cm3. Les derniers nés de la firme reçoivent une motorisation spécifique HPE (High Power Engine) et quelques améliorations techniques.
On connaît les grands cols des Alpes surtout pour leurs routes spectaculaires et nombre de motards s’y aventurent dès la fin du printemps. Mais ils sont aussi une part de notre histoire… chacun d’entre eux a quelque chose d’unique à raconter et le temps d’un trip avec la GS, je vous invite à les découvrir avec moi.
La situation est regardée de près par BMW puisque le modèle dont on parle est annoncé depuis in moment comme carrément la future G310RR. Mais pour le moment, il est commercialisé par l’allié indien TVS et il s’appelle Apache RR 310. Or ses ventes ne font pas que stagner depuis sa sortie : elles reculent. Pendant ce temps, la KTM RC390 s’écoule bien…
Chez Kawasaki, la particularité de la gamme est d’avoir un modèle avec un moteur suralimenté, et chez Yamaha, on a prévenu que le virage de l’avenir serait d’autant mieux négocié avec une machine à trois roues. Chez Honda, on n’a ni l’un, ni l’autre, mais le premier constructeur mondial réfléchit car il ne peut pas être en reste de ses compatriotes. Et sa réflexion se porte sur l’intégration d’une roue supplémentaire.
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