Andros Pilot Bike: Etoile des neiges

André Lecondé Le 28/11/2006 à 22:06

Si, pour beaucoup l'hiver signifie le repos de la moto, pour d'autres, c'est le début de l'activité. Le cas des mordus de la glace du challenge Pilot Bike qui se déroule depuis 1997 dans le sillage de la célèbre discipline hivernale, le Trophée Andros.

En fait, c'est depuis 1996 que les deux roues ont droit de citer sur cette surface qui leur est a priori hostile. Encore une idée de Claude Michy qui propose alors à l'homme par qui l'Andros est sorti des congères, Max Mamers, une démonstration de motos lors de la finale d'alors à Superbesse. Un franc succès qui, depuis, a fait boule de neige.

Cyril Despres, Stéphane Peterhansel ou encore Régis Laconi ont tenté l'expérience, mais, longtemps, c'est David Baffeleuf qui a régné en maître dans la catégorie. L'an dernier, c'est Maxime Emery qui a remporté la timbale.

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Il remet son titre en jeu sur une saison qui se déroulera sur 14 courses inscrites au calendrier sportif de la FFM et de la FIM. Le nombre de pilotes engagés est limité cette année à 18, soit 16 titulaires plus 2 invités. Sont autorisées à participer au Pilot Bike uniquement les motos de cross ou d'enduros vendues en France à une roue motrice. Cylindrées admises, de 125 à 300cc pour les 2 temps. De 125 à 450cc pour les 4 temps. Le règlement technique autorise des modifications minimales pour adapter les motos à la glace. L'éclairage est obligatoire et les pneus sont monotypes.