Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Type d'usage : regulierement
Kilomètres par an : 2000 kms
Cadre d'utilisation : Urbain, Montagne, Travail, Vacances, Loisirs
Avis général
Une moto agréable et douce d'origine mais qui mérite quelques modifications pour libérer son potentiel.
Vous n'en ferez pas un monstre capable de s'aligner sur les plus grands rallyes mais avec quelques pièces simples la moto est transfigurée :
-Ligne d'échappement plus performante.
-Pignon de sortie de boite 15 dents à la place du 16 d'origine (gain en couple et en nervosité sans sacrifier la vitesse de pointe).
-Batterie lithium plus légère.
-Kit fourche Rally Raid
Le reste est une affaire de goût (bagagerie, crash bars, ...ets) mais, avec les simples modifications listées ci-dessus, la moto est réellement transformée et elle révèle son potentiel.
Au final, une moto légère et économique capable d'exceller hors goudron et bien suffisante pour le réseau secondaire.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Look
Aspects pratiques
Ergonomie et Confort
Moteur
Partie Cycle
Freinage
Duo
Coût d’entretien
Consommation
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