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Avis ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR

ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 - 2025

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ParKifCdLeMans

le 23 févr. 2026 à 17h18

Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois

Type d'usage : regulierement

Kilomètres par an : 5000 kms

Cadre d'utilisation : Travail, Vacances, Loisirs

Avis général

Moto extrêmement plaisante avec un petit twin qui fait le boulot pour une conduite cool. Je possède une version 2025 qui n'a rien à voir avec les premiers millésimes car la qualité des matériaux est de très bonne facture et n'a rien à envier par rapport à des marques plus cossues comme Triumph au niveau des néo rétros. Les points positifs sont nombreux comme la douceur de la boite de vitesses, le châssis rassurant, sa maniabilité et ses très bons amortisseurs arrières. C'est vrai qu'elle fait son poids (217kg tous pleins faits) mais grâce à son couple et sa puissance, on n'est pas surpris sur la route. Le point négatif est la monte pneumatique d'origine (CEAT ou Pirelli Phantom) qui sont de véritables savonnettes sur le mouillé et je les ai rapidement changés pour des Michelin Road Classic qui sont bien plus sécurisants. Une moto à découvrir surtout depuis que les derniers millésimes ont gommé les problèmes des premières versions (2018 à 2021).

A aimé

  • Moteur
  • Look
  • Amortisseurs arrières

N'a pas aimé

  • la monte pneumatique d'origine

Détail de la note

Look

Aspects pratiques

Ergonomie et Confort

Moteur

Partie Cycle

Freinage

Duo

Coût d’entretien

Consommation

(8 avis)
Voir les 8 avis Royal Enfield Interceptor 65069370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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