ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 - 2025
Par
le 23 févr. 2026 à 17h18
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Type d'usage : regulierement
Kilomètres par an : 5000 kms
Cadre d'utilisation : Travail, Vacances, Loisirs
Avis général
Moto extrêmement plaisante avec un petit twin qui fait le boulot pour une conduite cool. Je possède une version 2025 qui n'a rien à voir avec les premiers millésimes car la qualité des matériaux est de très bonne facture et n'a rien à envier par rapport à des marques plus cossues comme Triumph au niveau des néo rétros. Les points positifs sont nombreux comme la douceur de la boite de vitesses, le châssis rassurant, sa maniabilité et ses très bons amortisseurs arrières. C'est vrai qu'elle fait son poids (217kg tous pleins faits) mais grâce à son couple et sa puissance, on n'est pas surpris sur la route. Le point négatif est la monte pneumatique d'origine (CEAT ou Pirelli Phantom) qui sont de véritables savonnettes sur le mouillé et je les ai rapidement changés pour des Michelin Road Classic qui sont bien plus sécurisants. Une moto à découvrir surtout depuis que les derniers millésimes ont gommé les problèmes des premières versions (2018 à 2021).
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Look
Aspects pratiques
Ergonomie et Confort
Moteur
Partie Cycle
Freinage
Duo
Coût d’entretien
Consommation
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