Commentaires - Débridage, Attention Danger

Me vient une question après avoir lu ce billet d'humeur : existe-t-il un candidat à la législature qui tenterait la suppression de cette loi curieuse??

ok, ils s'en fouttent tous...

Et puis posez la question autour de vous et vous aurez sans doute la chance de vous rendre compte que les gens confonde "débridage" avec "traficage" ou "gonflage" moteur.

Michel

Moi je dis que le premier assureur qui decide de ne pas assurer une moto débridée verra fuire toute sa clientele de gros cube...

A mons que le lien de cause a effet et les consequence financiere soient reelement tres lourdes. Mais la encore...

Par contre, je trouve ce billet d'humeur franchement deplacé, surtout la fin qui concerne les prejudices financiers. Je ne milite pas pour le debridage, mais pour la liberté.

Rentrer dans le rang, c'est baisser la tete.

Quand aux garages qui pratiquent le debridages, ils sont encore nombreux, mais ils ne le font pas "super" ouvertement, avec des ecrit en gros. Simplement, il faut voir plus loin que le bout de son nez.

Ma moto m'a été vendue debridée sans que je le demande par un concessionnaire parisien qui a pignon sur Rue. Quand aux concessionnaires de ma région (alpes maritimes), je n'en connais pas beaucoup qui gardent les bridages sur les 1000cc.

La question que je me pose, c'est:

Comment avec des articles de ce genre, tu comptes faire disparaitre cette loi?

c'est vrai que je n'ai, moi non plus, pas compris le sens de cette news... comme celle de l'autre fois d'ailleurs...

sincèrement, je pense que puisqu'un véhicule est homologué dans l'Union Européenne, alors il a le droit de rouler de partout au sein de l'UE... en cas de gros accident problématique (débridage + mort + refus de prise en charge de l'assurance...) il doit y avoir un recours possible au niveau de la cours européenne avec un bon avocat...

je connais quelqu'un qui a eu un accident avec une full... l'épave a été envoyée chez son conc pour expertise, il a demandé à remettre la bride ni vu ni connu... c'est, je pense, une pratique courante...

Salut,

Cette loi est d'autant plus débile qu'un allemand ou un anglais qui se ballade en france avec son gsx r 1000 full power d'origine n'est pas hors la loi... moi sur ma bécane je vais monter un interupteur avec "on" pour la débrider (sur la piste biensûr...) et "of" pour la route biensûr...

{Moi je dis que le premier assureur qui decide de ne pas assurer une moto débridée verra fuire toute sa clientele de gros cube...}

Pour Grégoire : Très honnêtement, je ne crois pas que les assureurs attendent sur les "gros cubes" comme tu dis pour vivre, bien au contraire :pfff: Z'en ont rien à battre des motos !

Mais je suis d'accord pour dire que cette loi est absurde même si je roule en 100 Cv (puissance largement suffisante pour l'utilisation que je fais de mon side-car):sol: Mais la loi est la loi et c'est vrai qu'il faut bien dire que la "contourner" peu coûter bonbons :??: Après chacun voit midi à sa porte comme on dit.

Petite précision encore :

Essayer d'aller voir un assureur pour souscrire une police d'assurance (bin oui, pas pour acheter une pizza) en lui affirmant que votre moto est débridée, je n'crois pas que vous ressortirez avec le fameux papier vert :cry:

pour que cette loi francaise soit annulée signez la pétition de la ffmc.

débridage n'est pas synonyme de délinquance.Les autorités suprème refuse de reconnaitre que les motos débridées ne sont pas plus accidentogènes que les autres.

Alors signez la pétition sur ffmc .fr

Marvellous! That's the site I was looking for!:)

Aprés un accident en 2006, m'impliquant avec une voiture, l'assureur a fait expertisé ma moto. Aprés avoir constaté qu'elle etait debridée, ils ont annulé mon contrat.Les frais de reparation materiel est medical de l'autre personne sont supposés etre a ma charge, ( plus de 100k€), je me suis retourné contre mon assureur, le procés est en cour. atention cela n'arrive pas qu'aux autres.

Luogo molto buon:) Buona fortuna!

Une assurance cherche plus a trouver le truc qui lui permette de ne rien payer et garder les nombreuses années de cotisations que vous avez versé sans jamais avoir eu un seul accident, que de vous sortir du caca... VIVE LA FRANCE POUR TOUT CE QU'ELLE N'A PAS FAIT POUR NOUS ! :pfff: :pfff:

mmm.. nice design, I must say..

dédrider une moto je trouve cela normal car la machine est prévue pour rouler en version lbre, pensez vous qu'une ferrari au tout autre voiture de sport bridée serait temps prisée

Nice site. Thanks.

Lo trovo piuttosto impressionante. Lavoro grande fatto..)

um... buoni, realmente buoni luogo e molto utile;)

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Quand tu assures ta becane ton assureur fait confiance a ta bonne foi. Si tu lui dis je suis en full il ne t'assure pas, si tu lui dis pas t'es un menteur et en cas de probleme t'es plus assure, mais responsable. Au fait: cout pour le proprio et l'eventuel debrideur { c'est pour ça que ton concessionaire refuse] 30.000 euros 2 ans de tole! Achettes une vrai becane de piste c'est moins cher!!!

BONJOUR LA LOI EST TRES CLAIR LE VEHICULE EST CERTIFIER COMFORME PAR LES MINES AVEC UN CAHIER DE CHARGES ET TOUS EST APPROUVER POUR LA CONFORMITE ET TOUTE MODIF APORTER AU VEHICULE MOTO ET VOITURE DOIT REPASSER AU MINE MAINTENANT VOUS CHANGER TAILLE DE PNEUS OU AUTRE L ASSUREUR PEUT CE RETIRER NE PLUS ASSURER LE VEHICULE CAR VOUS AVEZ MODIFIER LE CAHIER DES CHARGES IL EST VRAIS QU IL Y A 15 ANS TOUS LE MONDE SANS FOUS MAIS EN CAS D ACCIDANT COORPOREL AVEC DES TRES FORTES SOMMES D ARGENT EN JEU JE VOUS GARENTIE QUE CA VA TRES TRES LOING L ASSURANCE CE RETIRE LE FONS DE SOLIDARITER CE MES EN ROUTE ET VOUS AVEZ PERDUS TOUS CE QUE VOUS AVEC PU VOUS PAIYER MAISON VOITURE ET AUTRE VOTRE VIE EST PERDU MEME UN POT CI IL N AI PAS HOMOLOGER EST UNE TRANSFORMATION CELA FAIT PLUS DE 20 ANS QUE JE FAIT DE LA MOTO MAINTENANT LES R1 LES GSXR ET AUTRE DEJAS QUAND LE PILOTE ARRIVE A MAITRISSER ET CE SERVIRE DE TOUTE CA PUISSANCE ET BIEN IL C EST FAIT PLUS QUE PEUR MAITENANT CI C EST POUR FAIRE DES ROUE LEVE EN VILLE POUR FRIMER C EST CA QUI A RENDU L IMMAGE NEGATIF DES MOTOS ET MOTARD C EST DOMAGE MAIS SUR CIRCUIT LA ON VOIT LES MOTARD QUI VEUL S AMMUSE ET C EST TRES BIEN CHANGONS NOS COMPORTEMENT ET PEUT ETRE NOUS SERONT BEAUCOUP MIEUX ACCEPTER DE PARTOUT

moi je comprendrai jamais cette loi. on a le droit de rouler avec des supercars de plus de 1000 ch mais une moto de 200 c'est interdit. ???????????????????? La voiture est beaucoup dangeureuse pour les autres usagés de la route qu'une moto quand meme.

 Je ne veux pas entrer dans une polémique inutile. Je me permettrai juste de donner mon opinion. J'approche de la cinquantaine, et j'ai une moto de 100cv qui me suffit LARGEMENT. Je me fais plaisir en faisant quelques accélérations senties (qui me mettent hors la loi durant quelques secondes), et de temps à autre, je me fais une vitesse (160 max!), ce qui est déjà largement suffisant! (Ma moto à une vitesse de pointe maxi de  près de 230 km/h, mais il faut être irresponsable pour soit et pour les autres pour rouler à cette vitesse!)  Pour moi, l'agréable en bécane est de rouler à vitesse modérée, d'enchainer des virages à vitesse raisonnable, et surtout d'avoir un sentiment de liberté. Avez-vous assisté à un accident de moto à 30 km/h? C'est impressionnant. La fourche de la moto est pliée. Donc à 200km/h, je n'ose pas imaginer. Voila, c'est tout. Ha non, j'oubliais: j'ai un ami qui a (avait) un 1200 bandit. Il l'avait équipé d'une puce augmentant de façon significative la puissance du véhicule. La 1200 bandit ne pouvant être débridée puisque la puissance max constructeur étant de 98cv (donc en légalité avec les normes Française), l'assurance considère que la moto à été simplement "trafiquée". Or, le lundi 5 mars 2012, sur une petite route de campagne, une conductrice, après s'être arrété au stop, a délibérément redémarré son véhicule alors que le collègue arrivait, certe vite, très vite, trop vite... Elle pensait avoir le temps de passer! Un stop grillé, une moto "trafiqué," un collègue entre la vie et la mort, une assurance se retranchant sur le fait que la moto n'était pas aux normes pour rouler, une famille (motard) en deuil, des enfants en larmes... et une conductrice qui continue à rouler. Je ne veux juger personne, mais un collègue qui se tue en bécane, c'est con. Beaucoup de jeune, de "gamins" se plantent avec des engins de plus de 100cv... C'est aps tout d'être "fou" en bécane, faut pouvoir le rester! A bon entendeur!