Commentaires - La Honda CB1000GT  est-elle une vraie GT ?

J’ai possédé les deux versions de la CBF1000 mais je trouve cette CB1000GT complètement ratée (avis personnel). Esthétiquement je n’aime pas du tout et pourquoi avoir placé le pot si haut sur une moto à vocation routière ? Il bouffe une grosse partie de la contenance de la valise. Et la bulle minuscule sur une moto à vocation GT?

"au fessier en acier devenus plus délicats" voilà qui trahit un article anglais traduit automatiquement.

Et le résultat n'est pas fameux, dommage pour cette moto plutôt intéressante.

Ok, pour le pot placé trop haut. Sinon, le sujet de la consommation n'est pas abordée, et doit avoisiner le 6 l au 100, en moyenne. Il consomme un peu plus que le moyenne, ce 4 cylindres, je trouve. Dommage, j'aime bien la néo rétro, en 1000.

Elle a certe quelques défauts mais à ce prix, on peut les accepter à qui veut une gt accessible. 10 000 euro de plus et vous avez une GS, et là on se demande si ça en vaut la peine. Bien sur que oui à celui qui à le budget, les autres regarderons la Honda.

Ah bon ? Une traduction automatique...

Quel dommage pour vous que ce ne soit pas le cas, mais le résultat d'une écriture 100% humaine.

Les français étaient les premiers à essayer la moto.

On peut avoir un peu de style et de culture sans être une machine... Ni être anglais.

Pas pu faire de consommation réelle sur seulement 140 km d'essai.

L'instrumentantion indiquait 6,7 l/100 km au maximum de la moyenne et un gros 6 l/100 km sans la ménager sur un parcours très sportif par moments. Moins que la Z1100 me suis je dit.

Il est possible de faire moins en surveillant le régime moteur (moins de 5 à 6000 tr/min) et en roulant sur le couple.

Ok, merci pour ces précisions. En dessous de 5000 tr/minute, il cause ?

Je vais garder ma GSXS 1000 GT !!

Je vous présente alors mes excuses, Fessier d’acier fait immanquablement penser à une mauvaise traduction de iron butt... en béton ?

Bonjour,

Vous affichez la note de 17,3 pour les propriétaires alors que la moto n'est pas arrivée en concession, comment cela est-il possible?

En tout cas, il y a un arrière-gout de reprise du dossier presse. Quand je lis "Honda présente sa nouvelle GT Sport ou Sport GT " ça me fera systématiquement sauter sur ma selle. D'où est-ce que ce machin serait directement comparable à une VFR????

Y'en a marre de tous ces motards, et y'en a de plus en plus, allumant leurs longues portées sur ces GT modernes, ou sur les gros trails, sur les routes, comme si le feu de code ne suffisait pas.

Comme ceux , se mettant en plein phare aussi, ces agissements démontrent une attitude du motard à se vouloir quasi prioritaire partout, pour passer archi partout, sans être ralenti d'un poil , par la gêne des autres sur la route.... la bécane permet de passer partout, j'en ai eu , des motos et scooters moi aussi, mais faut pas s'y croire non plus, quand même, tu n'as pas à éblouir les autres , de plus en illégalité, pour qu'on se serre absolument pour t'offrir la route à toi tout seul...

Et les échappements bru.yants, non homologués, la quintescence de la connerie humaine dans toute sa splendeur.

Soi disant, pour être mieux entendu, c'est archi faux , bande de nazes, puisque la sonorité sort derrière ta moto.... c'est juste pour te la pêter , avoue le, sois honnête, dommage que la flicaille ne soit pas plus sévère, et n'intervienne pas plus souvent contre ces nuisances de merde.