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Commentaires - Sécurité routière en Europe : et si le problème n'était pas la vitesse mais notre obsession du contrôle ?

Jérôme Burgel

Sécurité routière en Europe : et si le problème n'était pas la vitesse mais notre obsession du contrôle ?

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Oui, restons statiques pour sauver encore plus de vies: teletravail, livraison de bouffe a domicile par drone, teleconsultation si on tombe malade et un prozac pour tenir le coup

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Tout à fait : la seule vitesse sans danger, c'est Zéro kilomètre heure.

On mourrait déjà en chutant d'un cheval...

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Arrêtons avec l'Allemagne ! C'est faux de dire qu'elle a moins de mortalité sur ses routes car dans les chiffres communiqués, les tronçons sans limitation sont-ils pris en compte. Il y a 10 ou 15 ans, elle refusait de communiquer sur ce sujet pour préserver son industrie de grosses voitures. Est ce encore le cas aujourd'hui ?

Et il faut comparer ce qui est comparable : la France est la fille facile de l'Europe : tout le monde nous passe dessus car pas de taxe poids lourds. L'Allemagne, avec ses portiques a moins de traffic et nous récupérons bien plus de traffic routier, donc plus de densité, plus de risque.

Par

vrais contrôles et tolérance 0 sur l'alcool et les stupéfiants et la conduite sans permis. toute voiture non assurée confisquée, conduite sans permis.

c'est sûr ça coûte plus que des radars

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La vitesse ne tue pas, c'est l'accident qui tue...

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En réponse à horneteur

Arrêtons avec l'Allemagne ! C'est faux de dire qu'elle a moins de mortalité sur ses routes car dans les chiffres communiqués, les tronçons sans limitation sont-ils pris en compte. Il y a 10 ou 15 ans, elle refusait de communiquer sur ce sujet pour préserver son industrie de grosses voitures. Est ce encore le cas aujourd'hui ?

Et il faut comparer ce qui est comparable : la France est la fille facile de l'Europe : tout le monde nous passe dessus car pas de taxe poids lourds. L'Allemagne, avec ses portiques a moins de traffic et nous récupérons bien plus de traffic routier, donc plus de densité, plus de risque.

   

Bien sûr que les tronçons sans limitation sont pris en compte..il existe même des statistiques comparant les deux . C'est justement les défenseurs des limitations qui n'en font jamais allusion, car c'est une fameuse épine dans le pied de ceux qui prétendent nous sauver en voulant nous ralentir..

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Une interdiction logique sera respectée.

Avez vous déja roulé a 80km/h sur une route droite et vide en plein jour ... le danger c'est l'endormissement .

Quand des technocrates comme Edouard Phillippe 1er ministre decide

- le 80 km/h partout

- de fermer Fesenheim pou faire plaisir a Nicolas Hulot

- de donner les terrains aux ZADiste qui occupent ND des landes

- augmenter la CSG plutot que reduire les depenses .

On a un tel exemple d'illogisme a tout les niveau qui implique un comportement de reaction actuel de ne plus rien respecter car plus rien n'est respectable

Par

Je n'arrive pas a comprendre ces incessantes déclarations de guerres que nos dirigeants envoient à leur citoyens..répressions interdiction, amandes, contrôle perpetuel..c'est du dirigisme pervers et incessants de la part de minables frustrés qui confondent pouvoir et service aux citoyens..alors chers concitoyens, comprenez bien ceci : tant qu'on obeira docilement, la répression se durcira, car c'est un cercle vicieux.. les petits chefs assoiffés d'emprise ne cessent que quand on les mets hors d'état de nuire..

Par

Dans toute société qui se respecte, il y a deux types de gens qu'on vire : ceux qui n'atteignent pas les objectifs et ceux... qui en fixent d'irréalistes !

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Encore une proposition pour enfermer le Motard et faire du fric ...

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En réponse à rossi

La vitesse ne tue pas, c'est l'accident qui tue...

   

L'idéologie de nos dirigeants, sous influence des lobbies, tue.

 

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