Les constructeurs Japonais ne semblent pas comprendre la nécessité de reprendre la mise sur le marché de 125 2 temps. HM Italie, a lancé sur le marché l'an dernier une 125 enduro 4 temps à moteur minarelli 4 soupapes dans un châssis au look CR.
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Le groupe Piaggio n'aura pas qu'à fêter le titre d'Aprilia et de Max Biaggi en Superbike cette saison. Le géant européen peut en effet se satisfaire depuis le week-end dernier, en Australie, d'une couronne mondiale des constructeurs en 125cc, et ce grâce à la victoire de Marc Marquez sur sa Derbi.
Les scooters, la catégorie de deux-roues que l'ami Damien vous présente régulièrement, étaient présents mais de façon bien timide grâce au Lambretta Club de France et au tacotchic. Il faut dire aussi que c'est la première année où « nous » étions invités à tenir compagnie à nos cousines à quatre roues pour ce salon que les organisateurs ont mis en place il y a déjà dix ans.
Après avoir conquis sa onzième position de pointe de la saison, Marc Marquez a remporté sa neuvième victoire de l'année, sur une Derbi Ajo intouchable. L'Espagnol n'a jamais été inquiété au cours de sa procession vers la victoire, par ailleurs favorisée par le mauvais départ d'un Nicolas Terol qui s'est épuisé pour remonter second.
Chez Aspar, on a commencé à figer ses positions pour 2011 tout en pensant déjà à 2012. Une perspective et une démarche qui ont su rendre patients et fidèles à la fois Nicolas Terol et Julian Simon qui resteront dans leurs catégories respectives puisque l'un remettra ça pour une ultime saison en 125 et l'autre pour une nouvelle campagne en Moto 2.
Avec, bien sûr, un Marc Marquez en position de pointe, devant son équipier Cortese, une performance qui signifie la onzième pole cette année pour un Espagnol décidément intraitable puisque le voilà détenteur d'un record.
Alors que la toute nouvelle KTM 125 Duke a fait sensation lors de salon Intermot de Cologne (Allemagne) qui s'est déroulé la semaine passée, on revient vers vous aujourd'hui pour vous donner quelques nouvelles informations… Si l'on sait déjà ce que cache sa mécanique, qu'elle disposera de cinq kits déco permettant de mettre suivant votre gout votre petite Duke et que son tarif sera situé aux environs des 4 000 €uros, il y a une autre information importante qu'il faut que je vous livre.
C'est un véritable déluge qui s'est abattu sur un tracé de Phillip Island qui a dû repousser d'une paire d'heures l'entame de son Grand Prix d'Australie. Souillée par la colère du ciel, la piste a malgré tout été nettoyée par les commissaires en un temps record et pour les remercier de leurs efforts, c'est un Anglais qui s'est chargé d'ouvrir les hostilités.
Selon nos informations fraîchement recueillies auprès du constructeur Kymco, le Dink Street devrait prochainement (Avril 2011) recevoir le système de freinage ABS. Déjà disponible sur la version 300 cm3, l'ABS équipera son frère cadet 125 cm3.
Si vous êtes attentifs aux moindres news qui tombent tous les jours sur Caradisiac Moto, vous n'avez pas pu passer à coté de la «baby» Duke, une 125 dans le pure style Autrichien qui offre un look d'énervée.
