Pol Espargaro s'est adjugé la première course du dimanche ensoleillé que le paddock du Moto GP a décidé de passer sur le site d'Aragon. L'Espagnol a en effet remporté un Grand Prix de la catégorie 125 que beaucoup promettaient les yeux fermés à un Marc Marquez jusque là étincelant.
Il y aura au moins un Espagnol qui s'élancera pour un Grand Prix à domicile sur le tracé d'Aragon. Il s'appelle Marc Marquez et il a une fois encore dominé de la tête et des épaules une catégorie 125 que le public local observera avec attention.
Prudent hier sous la pluie, Marc Marquez a fait parler la poudre en écrasant la dernière séance libre de la catégorie 125 sur un tracé d'Aragon enfin chauffé par le soleil. Le pilote Derbi Ajo a marqué le coup psychologiquement en étant le seul à descendre sous la barre des deux minutes au tour.
Si les catégories Moto GP et Moto 2 ont pu, au moins une fois, bénéficier de conditions sèches pour évaluer ce nouveau tracé d'Aragon, cela n'a pas été le cas pour un GP125 que la pluie n'a pas lâché depuis l'entame de ce nouveau meeting en Espagne. Cette fois, les pilotes ont dû aller au charbon et c'est Espargaro qui s'en est le mieux sorti.
La catégorie 125 a eu à pâtir des caprices du ciel qui ont couvert le site d'Aragon pour mieux y déverser une pluie qui a réduit la première séance d'essai de la discipline à la portion congrue. A peine dix minutes d'exercice et puis rideau, mais c'est néanmoins Nicolas Terol qui s'est débrouillé pour sortir en haut de la feuille des temps, devant Espargaro et Smith.
Apparue sur le marché Custom en 2000, la Daelim Daystar dut attendre 2007 avant de recevoir une deuxième génération marquée par une motorisation à injection. Pour cette rentrée, le constructeur coréen Daelim présente une version assez accessoirisée de la belle asiatique : L'opération Daystar s'offre à vous jusqu'au 30 Septembre 2010.
La dernière épreuve du championnat d'Europe 125 a eu lieu ce week-end à Fermo en marge du mondial. En l'absence de Jordi Tixier, blessé, c'est l'autrichien Pascal Rauchenecker qui s'impose lors des deux manches. Le jeune pilote KTM devance deux français avec Arnaud Aubin tout d'abord et Maxime Desprey ensuite.
L'actualité tout-terrain était très dense ce week-end, avec le mondial MX 1 et MX 2 à Lierop, le MX 3, l'Europe MX 2 avec le titre pour Steven Lenoir, le championnat du monde d'enduro en Turquie, du trial mondial, n'oublions pas nos futurs champions qui roulent en championnat de France junior dont c'était la dernière épreuve dimanche à Garos près de Pau.
Après une belle refonte en 2010, les scooters 125 cc et 250 cc de la gamme X-MAX s'apprêtent à passer une nouvelle année en s'octroyant de belles évolutions avec l'arrivée du freinage ABS mais aussi de deux éditions spéciales… Première grosse nouveauté 2011, Yamaha proposera un système de freinage ABS pour ses X-MAX.
Après le passage au 4 temps en 2009, la firme aux trois diapasons a décidé de modifier très légèrement son Supermotard 125. Plus que de simples modifications, il est plutôt nécessaire de parler d'optimisation pour expliquer les petits aménagements reçus par la WR 125X… En effet, Yamaha a procédé par petites étapes afin de proposer son Supermotard 125 dans sa version 2011.
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