2. Essai Givi X08 Modular: grand angle et données techniques.

Essai Givi X08 Modular: un casque en pleine forme.

CHAMP DE VISION

Le joint d'écran supérieur avouera ses limites lors des roulages arrosés et permettra à l'eau de s'inviter dans votre casque. Regrettable d'autant plus que l'étanchéité au niveau des entrées d'air supérieures est vraiment très efficace.

Aucune déformation de la vue apportée par l'un ou l'autre des deux écrans, mais on regrette la présence d'une mentonnière un peu trop présente, qui a tendance à amputer le champ de vision inférieur, c'est dommage d'autant plus que la visibilité latérale se montre correcte.

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Côté buée pas grand chose à signaler hormis la présence d'un embuage lorsque l'on roule au pas toutes ventilations fermées… même avec la présence du film anti-buée maison. Mais rien de bien grave car lorsque le rythme s'accélère, la buée n'est plus qu'un mauvais souvenir.

Le crantage se montre correct pour offrir un panel de possibilités certes pas impressionnant mais vraiment suffisant quelle que soit votre utilisation.

FICHE CONSTRUCTEUR

Calotte injectée.
Déflecteur nasal de série.
Double écran solaire interne.
Ouverture de la visière facilitée et assistée.
Intérieur anallergique, anti-transpirant.
Intérieur 100 % démontable et lavable.
Intérieur à mousses mémoires de forme, qui s'adapte à la morphologie du pilote.
Écran traité anti-rayures.
Boucle de type micrométrique.
Poids annoncé : 1905 grammes pour une taille S équipée des différents déflecteurs et écran anti-buée.
Homologation E3 P/J.
Coloris : gris argent, blanc vernis, noir vernis et noir mat.
Tailles : Du 2XS au 2XL.
Tarif : 199 euros TTC public.
Écran transparent ou fumé : 25,50 euros TTC.
Écran iridium : 45 euros TTC.
Disponibilité : immédiate.
Livré avec une housse de transport.
Test de sécurité SHARP: non effectué.