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2. Essai Sidi Crossfire: mais encore.

Essai Sidi Crossfire: tout y est...

DONNÉES CONSTRUCTEURS


Essai Sidi Crossfire: tout y est...


  • Dessus en Lorica (combinaison de fibres ultrafines).
  • Pièces de protection en PU (thermo-plastique).
  • Intégration du Flex System au niveau de la cheville.
  • Deux circlips (remplaçables) qui assurent le mouvement naturel de la cheville avant-arrière.
  • Plaques en TPU (breveté Sidi) pour protéger le tibia, elles sont de formes anatomiques et remplaçables.
  • Boucles de serrage avec mémorisation du réglage (aussi remplaçables).
  • Adjustable Calf System.
  • Plaques intérieures de la jambe remplaçables.
  • Pads rigides en insert à l'intérieur du pied de couleur grise pour protéger le pied du kick et lorsque le pied glisse contre les repose-pieds. Ils sont amovibles par 4 vis. Semelle Racing SRS amovible grâce à des vis à serrage rapide.
  • Semelle intérieure amovible et contribuant à améliorer la sensibilité du pied au niveau des commandes.
  • Tailles : 40 au 47 (selon coloris).
  • Coloris : blanc, noir, bleu, rouge, blanc/orange ainsi qu'une nouvelle déclinaison noire/ jaune fluo pour 2012 comme ci-dessous.

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  • Prix : 449 euros TTC.
  • Semelles enduro : 30 euros TTC.
  • Semelles supermoto: 32,90 euros TTC.
  • Semelles SRS classique : 16,90 euros TTC.
  • Dispo? Oui.

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CONDITIONS D'ESSAI


  • Moto : supermotard, enduro et maxi trail.
  • Durée : 1 an.
  • Où : circuits, spéciales, chemins et routes.
  • Météo: de tout.
  • Problème rencontré : aucun.

CONTACT LECTEURS


Royal Moto France au 03 25 43 37 37.


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PHOTOS (D.R)


  • Émilie.
  • Constructeur.
  • Staff BMW.

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