Yamaha dévoile le tarif de deux de ses nouveautés : Tmax et YZF-R6 avant de les retrouver en avril en concession. En 16 années d'existence le maxi-sccoter a clairement pu se faire un nom encore indéboulonnable aujourd'hui.
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Ce genre de vidéo est assez rare pour le signaler de la part d'un constructeur. Pas de musique, pas de coupures d'images, ni de personnes joyeuses souriant sur un plan au ralenti. Juste l'essentiel : une moto, un pilote et un circuit. Voici la dernière séquence de Yamaha Motor USA.
Vous l'attendiez… la voici la nouvelle R6. Et pour ce millésime Yamaha nous propose une sportive entièrement revue répondant bien entendu à la norme Euro4. Bienvenue dans le R World… En plus de 10 ans elle a été vendue à plus de 160 000 unités en Europe, la Yamaha R6 est sans conteste une référence dans le monde des 600.
On l'attendait à Cologne et c'est à quelques jours de Milan que Yamaha dévoile sa nouvelle R6. Vidéo. Yamaha retravaille de fond en comble la 600 pour offrir aux pistards mais aussi aux motards fans de sportives une machine de dernière génération.
Elle n'est pas du feu d'artifice de Cologne mais elle se réserve pour le bouquet final de Milan. La nouvelle R6 est celle-là et elle nous tient en haleine avec ce nouveau teaser. Chez Yamaha, on ne lâche pas la R6 alors que Honda a sacrifié sa CBR600R sur l'autel des normes Euro4.
Allez, il n'y a pas à désespérer de tout ni de tout le monde. Alors que Honda sacrifie sa CBR 600 que l'autel des normes Euro 4 et qu'elle nous prévient que de version 1 000 de sa sportive ne sera pas révolutionnaire, chez Yamaha, on continue à y croire. La preuve avec ce teaser de la future R6 qui nous donne des frissons.
La R6 chez Yamaha c'est un peu comme la CBR1000RR chez Honda : la relève est attendue depuis des années. Mais cette fois, on dirait bien qu'elle pointe à l'horizon. Yamaha a enfin décidé de toiletter sa sportive et au vu d'un rendu imaginé par la source, on attend la rentrée avec impatience.
La nouvelle Yamaha R6 c'est un peu l'Arlésienne. Souvent annoncée mais pas encore repérée. Cependant, 2017 sera sans doute la bonne année pour une relève bien méritée. La sportive d'Iwata a vu toute la famille des musclées changer de génération. Il est temps de faire de même pour cette authentique Supersport.
Les inévitables Japonais de la revue YoungMachine ont décidé d'égayer notre weekend pascal avec cette idée de la future R6. Une relève qui ne saurait tarder chez Yamaha qui peut se féliciter de cet opus abouti. Mais avec l'installation de la dernière R1, la sportive d'Iwata a pris comme un coup de vieux.
Si Yamaha a retravaillé dernièrement sa R1 il n'en sera pas de même pour sa petite sœur la 600. Voici la version 2016 en vidéo. Yamaha a bossé sa grosse sportive en lui offrant en 2015 une multitude de nouveautés faisant d'elle une véritable arme. La 600 n'aura pas le même engouement.
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