12. Intermot 2016 : Indian Motorcycles

Salon de Cologne 2016 : en route pour 2017 !

Pendant que Victory s'affaire à l'électrique, Indian Motorcycle continue son développement sur le moteur thermique et sur sa technologie embarquée. Après avoir transformé sa Scout et sa Sixty en véritables customs à succès et prêté l'un de ses moteurs à la Victory Octane, il semblerait que la renaissance de cette marque mythique grâce à Polaris est une très bonne chose. Nous avons hâte de voir la suite

Les sorties

Ride Command

Intégrer de manière discrète le meilleur de la technologie sur des motos oldies devient une marque de fabrique de la marque. La création du Ride Command qui sera intégré au Chieftain et au Roadmaster permettra au pilote de bénéficier d'un écran tactile. Ce dernier fonctionne comme un panneau d'informations classique mais aussi comme GPS, et Tuner de radio, Bluetooth (téléphone ou encore comme relai de communicateur passager. Et c'est pas le chef marketing, Reid Wilson, qui nous dira le contraire : "Nous avons mis du temps et des efforts considérables pour le développement de ce système d'écran tactile et nous savons que nos motards vont être impressionnés par la façon dont ils pourront personnaliser les écrans avec toute l'information qui leur sera utile. Non seulement ils seront en mesure d'obtenir l'endroit où ils voudront aller en toute sécurité en toute confiance, mais en plus, ils seront en mesure de le faire tout en tirant le meilleur parti du Ride Command relié à leur smartphone pour écouter de la musique ou prendre un appel ". En somme, il s'agit d'un tableau de bord de voiture intégré dans une moto

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Salon de Cologne 2016 : en route pour 2017 !

Motorisation

Un nouveau moulin va voir le jour chez les Américains. Un bicylindre de 750 cm3 développant 109 chevaux à 10 000 tr/min. Un moteur qui ne permet pas encore de faire profiter de la gamme à des jeunes permis, mais qui promet une accessibilité niveau poids (48 kilos )et encombrement. Le V-Twin est incliné à 53°, quatre soupapes par cylindre avec 88 mm d'alésage et de 61,5 mm de course. Il disposera d'un refroidissement liquide. Pour son arrivé en France, il faudra en revanche patienter jusqu'à l'année prochaine, car pour le moment il sera testé en compétition !

Page précédente

Page suivante

Sommaire