3. Les scooters

Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue

Outre le titre mondial obtenu par l'équipe de France de football, l'année 1998 marquait l'arrivée sur le marché des scooters 50 cm3 du Nitro. A l'époque, le segment des petites cylindrées se portait bien, pourtant, et malgré un marché qui chute inexorablement, le Nitro a toujours tiré son épingle du jeu grâce à une silhouette agressive et des qualités dynamiques exceptionnelles. Très prisé par les adolescents au même titre que le Booster, le Nitro fête aujourd'hui ses quinze printemps, il revient dans un style plus épuré, un design nettement plus radical avec en prime quelques touches de modernité. Focus sur celui qui ne connaît pas la crise…

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Essai Piaggio Fly 125 cm3 3V : un mini GT destiné au monde entier

Lancé pour la première fois en 2006, le Piaggio Fly 125 fit les beaux jours de la marque italienne qui proposait là un modèle d'entrée de gamme bien équipé premier prix. A l'époque assemblé en Chine, le Fly souffrait d'une finition en demi-teinte par rapport aux productions européennes et taiwanaises. Destiné au monde entier, le modèle 2013 parie sur un design nettement plus distingué et sur la motorisation 3 soupapes pour relancer les ventes de son véhicule citadin. Le tout à un tarif aux alentours de 2000 € !

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Essai Kymco Like LX 125 cm3 : la mode néo-rétro à petit prix !

Lancé sur le segment des scooters néo rétro en 2009 sous l'appellation Like, Kymco propose une version baptisée Like LX. Mais quelles sont les principales différences entre ce modèle LX et la déclinaison Like ? En réalité, pas grand chose, puisque le Like LX emporte une teinte bi-ton et se pare d'une multitude de chromes. Cependant, la firme taïwanaise soigne sa politique tarifaire en positionnant sa progéniture sous la barre symbolique des 2000 €. Un atout de marque s'ajoutant à une qualité de fabrication soignée et une fiabilité qui n'est plus à démontrer…

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Essai Kymco MyRoad 700i ABS: en pleine forme...

2013 fera date chez Kymco puisque le taïwanais s'essayera sur un marché où il était jusqu'alors absent : celui des grosses cylindrées. Essai du MyRoad 700i ABS.

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