Vos 7 avis Kawasaki Versys 650

Un petit retour d un versys 650 de 2011 qui vient de passer les 100000 km. Un peu tape cul au delà des 300km mais la selle est d origine. Je l ai acheté fin 2019 avec 50000km et aujourd'hui juillet 2023 elle totalise 100000km tout rond. Dessus j ai fait 2 kit chaine, 1 embrayage, 2 jeux de joint spi de fourche, une pompe à essence a 90000km, un calorstat, un bouchon de radiateur, 3 trains de pneus avant et arrière, deux disques de frein avant, deux jeux de plaquettes avant, et l entretien classique vidange/filtres/bougies tout les 5000 Je l utilise tous les jours comme véhicule principal en solo ou duo avec enfant, et elle est vraiment très moche mais excessivement pratique. Elle fait le job, tout ce que je lui demande. Je fais tout l entretien moi même, elle n a jamais vu de garage depuis que je la possède et rien à dire. Un bonne bécane qui ne ressemble pas à grand chose mais elle n est pas là pour ça lol

Bonjour, Je possède une Versys 650 de 2021 depuis 7 mois. Elle avait 3000 km et j'ai fait 4000 km avec. Je viens de faire 1300 km en 2 jours et à part un sacré mal aux fesses (avec selle confort), je suis super content de cette moto. Et je n'ai consommé que 5.2l/100. J'ai été obligé de changer les 2 pneus d'origine (Dunlop) par des Michelin R6. C'est une super petite machine. FC91

Moto confortable même pour les longs trajets ainsi que pour le passager,concernant les valises latérales de chez KAWA,celles-ci ont une bonne capacité d'emport.Elle dispose de suffisamment de puissance pour les relances. L'éclairage par contre est vraiment insuffisant,j'ai remplacé les ampoules classiques par des ampoules à led et la vision sur route non éclairée n'a plus rien à voir.Il n'y a pas trop d'assistance électronique et cela me convient;je suis partisan de démarrer la machine et partir sans paramétrer les réglages.

je suis ravi de cette moto ultra polyvalente et surtout bien plus confortable que les tracer et la 660 de chez Triumph que j ai essayé. après niveau fiabilité ca devrait bien moteur ultra éprouvé depuis 15 ans conso ridicule je suis 4.2 en roulant cool j ai fait 3000km en 1 mois deux road trip que du bonheur j ai deux motos un roadster sportif de 152cv et celle la avec c 67cv et pourtant et elle est pas ridicule dans les petits cols de montagnes Bref si vous recherchez une moto facile maniable confortable et économique et fiable elle est pour vous !

Super maniable et efficace Attention à la qualité des pneus c est un roadster Suv et pas un trail..donc plus rigoureux et plus exigeant sur les liaisons sols. Pneus d'origine nullissime au possible voire dangereux Petit bémol pour la sécheresse occasionnelles de la suspension arrière sur petites amplitudes Autonomie de plus de 300km Valises pratiques et etanche Bonne protection avec bulle haute Prévoir un kit de rabaissement pour les courtes pattes

Bonne à tout faire. Petit trajet ou longue distance elle vous emmènera partout. C'est pas un foudre de guerre mais largement exploitable, ce n'est pas la moto idéale pour faire du 200 km en ligne droite,mais par contre très joueuse sur les routes sinueuses moto économique dans l'ensemble. Bonne moto de milieu de gamme pour permis A ou permis A2(Bridé)......

Moto polyvalente à l'aise aussi bien en ville, que sur autoroute, ou que nos petites routes de montagne dans les Pyrénées. Son seul petit défaut est que remettre un petit filet de gaz après avoir rétrogradé un rapport demande du doigté. Je consomme 5.1 l/100 avec une conduite plutôt sportive, et les 21 litres du réservoir permettent de faire 400 km, mais là il faut trouver une pompe pas loin. J'ai du remplacer la bulle d'origine qui était trop petite pour mon mètre quatre deux par une bulle Givi, qui protège très bien. J'ai également du ajouter une béquille centrale qui manque et n'est même pas au catalogue Kawasaki.