VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE SCOOTER

Scooter incroyable, le meilleur des 125 toute marque confondue pour moi. Très confortable, performances vraiment correctes pour un 125, sobriété hors du commun. Je fais 50% de ville et 50% de nationale, et tourne à 1,9L/100kms. Autonomie d’environ 550kms avant de tomber en réserve. Une fiabilité exceptionnelle. Modèle 2017, acheté en 2021 avec 4000kms seulement (personne âgée qui s’en servait très peu). 30 000kms à ce jour. Jamais une panne, jamais un voyant, jamais un bruit suspect. Ce scooter ne m’a jamais laissé en rade, c’est vraiment une machine exceptionnelle. À voir dans le temps, mais même si j’ai envie d’en changer pour un plus récent ou pour une plus grosse cylindrée, je ne sais pas si je franchirai le pas tellement j’aime ce scooter. Le coût des révision est certes un peu élevé lorsque c’est effectué chez Honda, mais les consommables sont vraiment endurants, ce qui réduit les intervalles de changement. Je tourne toujours en disques/plaquettes d’origine ! Les plaquettes tiendront d’ailleurs jusqu’à la révision des 36 000kms facilement.

L'embrayage n'est garantie que 1 an ou 10 000km. Il a lâché a chaque fois a 12 000km et n'a pas été pris en garantie. Les poignées chauffantes n'ont jamais fonctionné, ce sont les mêmes que le ak. J'ai eu des bruits dans les tubes de fourche : problème connu. Le feu de croisement lache lorsqu'on fait un appel de phare. Il faut changer le disque de frein arrière tous les 20 000km. Il y a 2 courroies, la révision des 20 000km coute 1000 euros. J'ai des vibrations dans le guidon . Une compilation de pannes connues qui font que le scooter ne vaut pas 13 000 euros

⭐⭐⭐⭐⭐ Excellent trois-roues ! Propriétaire d'un Kymco CV3 550 de 2022, je peux dire que c'est un vrai plaisir à conduire. Le prix d'achat 13300€ J'ai été séduit par sa stabilité, son confort et les sensations qu'il procure. Ne pas confondre avec le MP3 celui-ci c'est considéré comme (MOTO) (283kg la bête !.. ) Petit gabarit s'abstenir 😜 Le moteur est réactif et puissant testé a 180kmh idéal pour les trajets du quotidien autoroute montagne urbain ect.. le top Côté confort, rien à redire : bonne position de conduite, selle agréable et comportement routier très rassurant. Le CV3 se démarque aussi par son look original qui attire souvent les regards. Un excellent compromis entre scooter et moto, avec un vrai sentiment de sécurité. Pour moi, c'est une très belle réussite de Kymco. Je recommande sans hésiter ! ⭐⭐⭐⭐⭐

J'ai acheté mon 125 shi en 2018 après avoir vendu ma moto , j'en fais un usage urbain à 80%, j'ai à ce jour parcouru 30 000 Km . Je n'ai pas connu de panne, la batterie a été changée en 2025, je fais l'entretien préconisé tous les ans ... et c'est tout. C'est un très bon scooter, fiable et économique, le comportement routier est sain, le freinage efficace, le moteur est réactif et en ville, permet de se sortir rapidement du flot des voitures, c'est l'arme absolue contre les bouchons! La vitesse de pointe permet de rouler sur les voies rapides sans problème, mais l'autoroute n'est pas son domaine de prédilection. Je l'ai équipé d'un tablier Tucano (ce qui le rend un peu sensible au vent latéral) et de déflecteurs de poignées Honda , ce qui me permet de sortir par tous les temps. Je ne regrette pas mon achat même si les motards que je croise ne me saluent plus !

Super machine, rassurante, confortable, puissante, agréable, le seul problème tient à son compteur fragile au soleil et par forte chaleur(anormal sur un modèle aussi efficace)

Déçu 😞 de la qualité du scooter metropolis 3000milles kilomètres panne impossible a trouvé chez concessionnaire en relation avec sav Peugeot...une catastrophe depuis 3mois

J ai ajouté un variateur polini. Un silencieux leovince homologué. Puissance au top accélération incroyable. Pour le confort deux amortisseurs à gaz paioli D origine Peugeot metropolis 2026. Je voulais acheter un cv3. Mais non je reste avec mon 400 très pratique et beaucoup de rangement et de sécurité.

Je viens d'acheter mon mp3 500 lt il y a environ 1 mois. C'est une bonne machine, mais très lourde et je ne mesure qu'1.70m J'ai chuté hier en montant une petite bordure 5 cms. Bien sur personne pour m'aider à la relever J'ai enfin réussi, mais j'ai pas mal de douleurs. Si je peux donner un conseil, il ne faut pas monter de bordures en étant proche de celles cis. Il vaut mieux s'arrêter à gauche pour un garage qui est à droite. Celà permet d'arriver plus droit face au garage. Quand la machine était couchée, sur le coté gauche, je me suis aperçu que la roue avant gauche s'était relevée d'environ 20 cms. J'ai du couper le contact et ensuite la remettre en route et la roue est redescendue. Est-ce normal ??? merci d'avance Philippe

8 832 km et déjà une panne majeure (stator). Bien que le scooter soit agréable à conduire, la fiabilité de certaines pièces et le mutisme du SAV Kymco face à un défaut de fabrication manifeste gâchent totalement l'expérience. Client fidèle ignoré, je ne recommande pas pour un usage long terme.

Excellent scooter urbain. Très fiable. Evidemment, j'effectue les révisions comme il convient chez Honda. Version avec frein arrière tambour donc freinage bon mais pas excellent. Amortissement comparable avec la concurrence. Donc ferme. LIvré à l'époque avec des pneus Hankook, je suis rapidement passé à des Michelin. Le jour et la nuit. Faible conso. Logement casque un peu petit sur cette génération.