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Pagani Amaru : un concept bike en forme d'hommage

Dans Moto / Nouveauté

Le Pagani Amaru est un concept-bike qui rend hommage au constructeur automobile Pagani. Une moto difficilement pilotable mais agrémentée de multiples détails rappelant les véhicules fabriqués par Horacio Pagani.

Une moto hommage à Pagani.
Une moto hommage à Pagani.

Pagani est un constructeur italien qui fabrique non seulement des voitures de luxe, mais aussi d'authentiques voitures de sport musclées. Ces voitures les plus recherchées sont issues du génie de son P.-D.G., Horacio Pagani : la Zonda ou la Huayra.

En réalisant l’Amaru, Vishruth Kumar, le designer de ce concept-bike, rend hommage à Pagani avec un modèle jamais vu pour l’entreprise, une moto. Il ne s’agit en revanche pas d’un projet de Pagani, mais bel et bien d’un clin d’œil appuyé à la marque italienne.

Pagani Amaru : un concept bike en forme d'hommage

Le nom n'a toutefois pas été choisi au hasard puisque, comme Zonda (un vent sec andin de l'ouest de l'Argentine) ou Huayra (qui signifie en langue quechua, vent), ils l'ont appelé Pagani Amaru : Amaru étant le nom en Quechua d'une divinité, un serpent ailé. Et il faut bien avouer que cela lui va plutôt bien au regard de sa forme ondulée et de ses courbes.

La moto est équipée d’un moteur quatre cylindres Mercedes AMG (plus de 300 chevaux) et c'est la seule chose que nous savons sur ce concept puisque ni la puissance ni les performances n'ont été spécifiées. Le châssis et les carénages de la moto sont en fibre de carbone et en alliages de titane, ce qui permet un poids contenu.

Pagani Amaru : un concept bike en forme d'hommage

Si le concept est saisissant et curieux, il devrait rester en cet état : un bel hommage, sur le papier.

Portfolio (5 photos)

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Commentaires (2)

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Train avant bien italien lui aussi avec un Tesi tout en carbone avec 2 disques ventilés pour un rappel de pièce automobile (comme quoi le concept-like "semble réaliste" au vu de la puissance moteur qu'il faudrait éventuellement freiner).

Par contre au niveau esthétique c'est du vu et revu, c'est même un grand classique de faire passer la coque en pont au-dessus du guidon.

ex : http://1.bp.blogspot.com/_LHlW9y4Qd4Q/TSlahL7JOwI/AAAAAAAAAEc/QBxer1ln9V0/s1600/sbk-concept1b.gif (un vieux concept-bike Yamaha)

Ou à la façon de la Boker Bikes BA 737 fin des années 80. J’ai même envie de dire qu’elle me fait penser à une extrapolation de la Honda NR (bras qui passent au-dessus du guidon et qui à les même couleurs rouge et noir). Sans compter tous les autres dont je n’ai pas retenu les noms. Combien de fois j’ai pu voir cette forme enveloppant le guidon dans les bureaux de designer.

Par contre là où c'est beaucoup moins réaliste, c'est au niveau des l'ergonomie, sans reposes pieds

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