Paris lance la chasse aux nuisances sonores des deux-roues

Alternative pourtant avantageuse quant aux encombrements routiers, et moins polluante que certaines voitures, la circulation des deux-roues dans Paris semble être un véritable cheval de bataille pour la municipalité. Outre l’inflation galopante des verbalisations pour stationnement gênant, la Ville de Paris oriente désormais sa lutte vers le bruit produit par les deux-roues motorisés.

Charge est donnée aux agents de la ville de verbaliser (90 euros) les motos et scooters trop bruyants à l’aide d’un sonomètre, récemment acquis et d’une valeur de 8 000 €. Un premier contrôle a même déjà eu lieu Place du Châtelet. Néfaste pour la santé des parisiens, le bruit des deux-roues semble donc prendre le pas sur toutes les autres nuisances sonores urbaines (travaux en tête…). En fonction de la cylindrée de la moto, ou du scooter, le seuil varie. Il ne faut simplement pas dépasser la valeur indiquée par le constructeur sur la carte grise du véhicule. Pour l’instant…

Dans sa lutte, la municipalité a également envoyé une requête afin de faire évoluer l’arrêté de 1985 qui permet une tolérance de 5 dB lors des contrôles. Trop permissive sans doute. Autre demande, revoir les niveaux sonores autorisés sur les cartes grises. Les élus souhaitent en effet connaître les motifs pour lesquels certaines motos bénéficient de dérogations permettant jusqu’à 100 décibels, là encore en vue d’y mettre fin.

Enfin, la Ville de Paris se porte naturellement candidate pour l’expérimentation des premiers radars antibruit, dans le cadre de la future « loi mobilités ». Avec les radars « méduses » l’association Bruitparif dispose déjà du matériel nécessaire à des sanctions automatisées.

Stationnement payant, lutte contre le bruit, la municipalité de la capitale semble déterminée à faire la chasse aux deux-roues motorisés.