Le coup de folie de BMW : vers une dictature mécanique où même les vis auront un logo ?

Jusqu'à présent, le logo BMW sur la visserie n'était qu'une coquetterie de surface recouvrant un standard Torx ou Allen. Mais la marque allemande vient de déposer un brevet qui change tout : le profil de serrage lui-même reproduit la forme de l'hélice bleue et blanche.

Le résultat ? Un outil unique au monde, spécifiquement conçu par et pour BMW, sera indispensable pour la moindre manipulation. L'hélice n'est plus seulement une signature visuelle, elle devient un verrou technologique.

C'est là que le bât blesse. En mécanique, les formes Torx et Allen ne sont pas choisies par hasard : elles permettent de transmettre des couples de serrage énormes sans riper. Or, le profil "hélice" avec ses formes arrondies semble techniquement incapable de supporter de fortes contraintes.

« Les surfaces de contact sont petites et lisses, ce qui limite clairement le couple transmissible. »

Identité visuelle BMW ou verrouillage commercial ?

N'espérez donc pas voir ces vis sur votre culasse ou votre suspension. BMW semble les réserver aux éléments visibles et prestigieux : carénages, caches décoratifs, poste de pilotage. Là où le paraître l'emporte sur le faire.

Derrière l'esthétique se cache une question épineuse : celle de la liberté des propriétaires. En imposant des outils propriétaires pour des composants dits « sensibles », BMW s'attaque frontalement aux bricoleurs passionnés.

L'expression « groupes d'utilisateurs restreints » mentionnée dans le brevet fait déjà grincer des dents. Est-ce une manière détournée de forcer le passage par l'atelier professionnel pour la moindre vis dévissée ?

Pour l'instant, le brevet suggère que cette solution pourrait d'abord viser l'automobile, où l'accessibilité est différente. Mais le message envoyé par Munich est limpide : BMW veut que son logo fasse partie intégrante de la mécanique, quitte à complexifier inutilement la vie de ses clients.

Quand une vis devient un élément d'identité, elle cesse d'être un simple composant pour devenir un instrument de contrôle. Le logo BMW n'est plus seulement sur la moto, il en détient désormais les clés.