Avon enrichit son catalogue avec l'arrivée du Storm 3D X-M (comprenez Extra Mileage). Le gommard sport-touring reprend la technologie présente dans la gamme 3D Ultra (pour relire leur essai, c'est ici) et plus particulièrement ses lamelles 3D dont l'angle a été calculé pour une meilleure évacuation de l'eau.
C'est indéniable la petite Duke a marqué et marquera son époque. KTM l'a bien compris et surfe sur la vague en déclinant son petit roadster en 200 cc. Au programme un tempérament joueur fidèle à l'image de la marque orange ainsi qu'une facilité au quotidien déjà aussi agréable.
Afin de permettre au plus sportif des scooters allemand de vous ménager lors de vos balades, Kappa met à son catalogue une gamme complète d'accessoires. Elle vise à protéger vos cervicales ainsi qu'à vous donner la possibilité de transformer le C600 Sport en mulet.
Après la version X Pure Black présentée le mois dernier (juste ici), Ixrace décline une seconde variante d'échappement capable d'habiller la CBR 500. Le p'tit Honda se voit donc pourvu d'un pot bien connu puisqu'il s'agit du Z1 à double flûte si reconnaissable.
L'italien a opté pour de l'inox AISI 304, tant pour les collecteurs que pour le silencieux afin de proposé un élément final qui ne devrait pas avoir peur du temps. Soudures TIG (sans apport de matière) pour un bon niveau de finition et développement sur banc d'essai devraient permettre de proposer un échappement capable de gagner en performance, en agrément de conduite mais aussi en design.
Mivv ne s'intéresse pas uniquement à la moto en proposant des échappements aux scooters, pour preuve les Speed Edge prenant place sur les maxi-scooters allemands. Les bicylindres ainsi pourvus verront leurs vocalises augmenter tout en respectant les normes européennes actuelles.
Révisée le 28 octobre 2011 la norme R-90 permet la réglementation qualitative et performance des produits de freinage tels que les plaquettes de freins. L'ECE R-90 concerne les performances des plaquettes de frein qui, outre le fait de répondre strictement aux exigences d'homologation du règlement 13-H (utilisé généralement pour les homologations de premier monte), doivent passer le test de sensibilité à la vitesse.
Le troisième opus du mariage Continental/ Philippe Gurel met en scène l'Adventure, capable de donner du fil à retordre à la concurrence tant sur route que sur chemin. Comme on s'en doute l'autrichienne se chausse chez l'allemand avec une paire de ContiTrailAttack 2.
Motorex lance sa seconde génération de nettoyant moto. Le Moto Clean remplaçant du Moto Clean 900 fera de son mieux pour faire briller votre monture comme un sou neuf tout en respectant la planète.
Après nous avoir parlé du nouveau Michelin Power SuperSport et de l'évolution du 2CT (pour lire le sujet c'est ici), Christophe Duc, Directeur marketing de la ligne moto et scooter, nous parle du Pilot Power III, du Pilot Street et de l'Anakee III ainsi que de sa déclinaison Wild.
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