Held innovait en 1985 avec les sacoches réservoir magnétique. Aujourd'hui l'allemand propose son nouveau système d'accroche : le Lock-it. Fixé sur l'anneau entourant la trappe à essence le système Lock-it est une déclinaison de ce que proposent des marques comme Givi avec son Tanklock ou plus récemment Bagster avec son Baglocker.
Puig propose deux bulles pour la Yamaha MT-07 Tracer : Sport ou Touring c'est à vous de voir… Le fabricant ibérique s'intéresse à la version Tracer de la MT-07 en déclinant deux tailles de bulle pour coller à vos envies ou à vos besoins.
Artago avec son Pratic Art présente un système antivol spécifique à chaque scooter capable d'y raccorder votre casque. Présentation en vidéo. Avec un système de fixation intégré spécifique au modèle de scooter le Pratic Art devrait facilement s'implanter sur votre deux-roues.
Beringer équipe désormais les différentes KTM RC et Duke de 125 à 390. Aluminium aéronautique et taillage masse de rigueur… Tu veux un freinage plus puissant mais gérable, un feeling haut de gamme et un look racing sans équivoque ? Beringer pense à toi et augmente sa gamme avec une ligne complète capable d'équiper les KTM RC et autres Duke (125, 200 et 390).
Pour sa troisième génération de ContiSportAttack, Continental a particulièrement bossé sur le comportement sur le mouillé mais aussi sur le retour d'information et le grip sur l'angle. Essai. Pas reconnu à sa juste valeur le ContiSportAttack II proposait de bonnes prestations sur route tout en donnant clairement le change sur piste.
Après la H7 et la H5 voici le H3, une caméra simple à utilise pour moins de 100 euros, de quoi filmer ses roulages sans se ruiner… La simplicité et la facilité d'utilisation sont une nouvelle fois de mise sur cette caméra signée Midland.
Lightech s'occupe de la plus grosse des ZX-R avec une gamme complète d'accessoires mixant carbone et aluminium. Partenaire des Yamaha du Team Tech3 et de la Mistral de Moto2, Lightech propose une multitude d'accessoires pour le moins qualitatifs.
Ohlins et Yamaha s'associent pour proposer une nouvelle gamme d'amortisseurs spécifiques à la marque aux diapasons. Yamaha et Ohlins bossent ensemble pour offrir aux Hyper Naked, Sport Heritage et Routières une gamme complète d'amortos comprenant éléments arrière et kits fourches (ressorts et cartouches).
L'ensemble nous avait séduit à Milan en 2014, le voici en détails : présentation du kit Beringer pour Honda 750 Four. Beringer freine les légendes et notamment l'incontournable 750 Four. Pour équiper la Honda le fabricant français met tout son savoir-faire avec les dernières technologies au service du look… d'époque il va sans dire.
La grosse nouveauté de la rentrée chez Ohlins s'appelle TTX Flow et rassemble tout le savoir-faire du fabricant orienté off-road. Riche de plus de 300 titres mondiaux Ohlins est une référence dans le monde des amortisseurs. La marque dorée est partie d'une page blanche pour concevoir son nouvel amortisseur off-road.
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