Ce casque que l'on dirait tout droit sorti de Star Trek est le fer de lance de la marque suisse IXS. Sous un style un peu futuriste se cache un intégral en Carbone/Kevlar en matériau composite à fibres de verre. L'intérieur aussi reçoit le plus grand soin.
Dans la famille des jets, on trouve souvent le même type de design fortement inspiré par une tendance transalpine qui fait fureur depuis plus de cinq ans : nous sommes dans l'ère des jets urbains ronds à écran « lunette »… Heureusement, des marques se veulent innovantes sans pour autant bouleverser l'image même du jet, en mettant simplement ici et là une petite touche bien à elles.
« Le choix d'un casque de meilleure qualité permettrait de sauver plus de cinquante vies (en Angleterre) chaque année »… partant de cette idée le gouvernement britannique a créé via le ministère des transports, le S. H. A. R. P (Safety Helmet and Assessment Rating Programme… en engliche dans le texte…).
Si vous êtes désireux de passer à une gamme fibre, Shark propose le RSF 2i (à ne pas confondre avec RSI qui est le dernier né de la collection française).
Apparue il y a un peu plus d'un an, c'est surtout lors du dernier mondial du deux roues que la marque Scorpion se fait connaître du grand public français. Bien implantés outre-atlantique, ses casques font maintenant couler beaucoup d'encre chez nous… et tout particulièrement le modèle intégral haut de gamme avec gonflement des joues intégré… l'Exo 1000.
Afin que les futurs pilotes puissent choisir au mieux leur discipline, GPA propose pour ces « petites têtes » un casque cross et un casque intégral.
Bell a bien compris la tendance des motoristes question coloris avec l'arrivée de plus en plus nombreuses des sportives et autres roadsters dans les tons d'orange et noir… C'est donc tout naturellement que l'équipementier propose une version de son M5X Daytona reprenant les mêmes couleurs … qui je dois bien le dire me plait bien (… c'est mon petit côté Katoch qui ressort…).
Le HJC CS-R1 est une nouveauté 2008 qui entre au catalogue de la marque coréenne pile poil entre le début de gamme polycarbonate et son homologue en fibre… Ce HJC CS-R1 part donc à la conquête du marché du « haut de gamme » en poly… et pour ce faire, il compte d'une part sur son prix (109 € TTC en version uni) et sur ses caractéristiques techniques : Côté ventilation, on en trouve une sur le haut de la calotte avec extracteur d'air à l'arrière du casque et une autre sur la mentonnière.
Le S 500 Air, au catalogue depuis plusieurs années, est l'entrée de gamme des intégraux chez Shark. Coque identique (avec cependant ajout de convoyeurs d'air) que feu le S 500, cet intégral mise tout sur son atout principal : son aspect !
Un look de pilote de chasse à la Top Gun… avec un double écran solaire qui entre dans une coque externe prévue à cet effet, avec des décos qui donnent l'impression de sortir directement d'un film hollywoodien… voici le GPA Aircraft ! Ce jet bien de chez nous qui reprend la coque de son cousin, le GPA aéro (attention, il chausse un peu grand !
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