Des saveurs « old School » pour un jet mixant kevlar et carbone. Le Vintage made in Premier Helmets se conjugue aussi comme ça. Le Vintage arrive en version fibres composites avec du carbone et du kevlar pour faire du rétro votre futur.
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Une nouvelle déco Mission vient habiller le IS-17. Une touche de couleur sur une base ton sur ton sont les standards de ce nouveau coloris. Le modèle phare polycarbonate chez HJC a droit à une nouvelle déclinaison colorée. Sur une base mate ton sur ton vous aurez droit à une touche de couleur pour mettre un peu de pep's dans tout ça.
2014 est l'année du Brésil. Grex l'a bien compris et propose une version Joy à son G6. 1, arborant fièrement le célèbre drapeau au globe étoilé. Appartenant au groupe Nolan, Grex est en quelque sorte l'entrée de gamme de leurs heaumes. Ici pas de fibre (comme chez X-lite) mais du polycarbonate Lexan que l'on ne présente plus.
Shark « impose your other side ! » en vous donnant la possibilité de personnaliser votre jet Raw. Le français Shark joue sur le style de son casque Raw en donnant la possibilité aux motards de le personnaliser. En option il sera donc possible d'acheter soit un masque seul soit le kit complet (masque+protection) affiché à 79 euros TTC public.
Le portugais Nexx développe un intégral carbone façon « sport premium » à un prix bien placé : le X. R2 Carbon Pure. Nous vous le présentons aujourd'hui. Du carbone apparent, un design sportif à souhait et un poids annoncé à 1 300 grammes (données non vérifiées), le X.
Les tests réalisés sur le Corsa par le S. H. A. R. P ont permis d'offrir à l'intégral AGV la note maximale de 5 étoiles. Après le GT Veloce c'est au tour du Corsa de recevoir les 5 étoiles (la note maximale) du S. H. A. R. P (Safety Helmet and Assessment Racing Programme).
Givi se la joue futuriste avec son jet Space semblant directement atterrir d'un film ou d'une série de science fiction… Avec de petits airs de l'ibérique NZI Primavera, le jet italien vous promet la tête dans l'espace mais avec une conception bien terrienne.
On connaissait le casque aux airs de guerre des étoiles d'une enseigne américaine qui n'a jamais eu l'homologation pour conquérir le continent européen et s'affirmer chez les motards. Alors vous pensez bien que rouler avec la tête de Predator ne peut relever que du phénomène de foire. Vraiment ?
Sans pour autant révolutionner le monde des jets, le G2. 1 de chez Grex devrait être un demi-jet agréable à la ville et à la plage tout en misant sur une touche « Army » qui fait toujours autant recette. Les peintures façon militaire sont loin de dire leur dernier mot.
Le Caberg Freeride Carbone… une nouveauté Caberg. . . Pas vraiment puisque le jet a été présenté au salon de Milan en novembre 2012. Si l'italien ne séduira pas par sa première jeunesse il plaira par son poids ou plutôt son absence. En effet annoncé sous les 800 grammes pour une taille L (donnée constructeur non vérifiée) le casque préservera vos cervicales.
