Dévoilé l'année dernière à Milan, le M6 est le porte-drapeau de chez Bell. Annoncé à 1350 grammes, l'intégral en carbone/ kevlar a droit à une coque inédite développée en soufflerie. On remarquera sa mentonnière large à la mode d'un Shark. L'écran comme à l'accoutumée chez Bell se veut épais pour gagner en sécurité.
Pour 2013 HJC met son FG-15 sur orbite. L'intégral orienté racing (pour retrouver son test, c'est ici) a donc droit à une peinture de guerre bicolore. Du noir et du blanc pour la simplicité, mais aussi un graphisme terrestre plutôt réussi.
Pour fêter comme il se doit le nouveau sacre de Max Biaggi, Aprilia est d'humeur festive et propose donc des offres commerciales séduisantes. Célébrant son second titre de Champion du Monde constructeur, Aprilia propose des financements préférentiels sur la gamme V4 à savoir RSV4 et Tuono que vous ne manquerez pas de découvrir dans toutes les concessions.
Remplacé début 2010 par Pascal Vinclair (pour vous rafraîchir la mémoire, c'est ici), Stefan Houben reprend la place qu'il a occupée durant 11 années.
A l'occasion du titre de champion du monde Superbike 2012 acquis la semaine dernière par Max Biaggi, son pilote légendaire, Suomy a décidé de sortir un casque replica à ce titre. Sur la base d'un Suomy Vandal, ce casque a été dessiné par le designer du constructeur, Bargy.
Avant de voir plus précisément au salon de Milan ce que nous concoctera Shark pour l'année 2013, voici quand même un avant-goût. Base touring pour le prochain Vision-R GT Carbon (la version standard ici en essai) qui aura droit à une déclinaison en … carbone pour gagner en poids.
Cela fait déjà quelques années que l'on attendait chez Scorpion un casque racing capable de concurrencer l'Italie et le Japon. C'est aujourd'hui chose faite avec l'arrivée dans quelques semaines du Exo-2000 Air.
Le X-602 commençait à dater après 5 ans de bons et loyaux services. Qu'à cela ne tienne, X-lite proposera désormais le X-603. Nouveau en 2013, l'italien ne pourra pas renier ses origines avec un air de famille plus que marqué.
Schuberth ne propose pas un remplaçant de son C3 mais plutôt une évolution. Nommée C3 Pro la nouveauté allemande se veut bonifiée sur 21 points.
Après les remises sur le C3 au printemps, c'est au tour des dernières nouveautés de profiter d'une ristourne allant jusqu'à 150 euros. L'offre promotionnelle s'étend sur deux intégraux made in Schuberth : le sportif SR1 (pour retrouver son essai, c'est ici) et le plus civilisé S2.
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