Après une journée au bord du Pacifique, le Dakar repartait ce matin direction Copiapo. Seulement 96 motos au départ de cette 8ème étape. Au premier pointage, km 48, c'est Alain Duclos sur sa 690 KTM bridée qui détient le meilleur temps, comme quoi ! Il est collé par Coma, David Frétigné, Ullevalseter.
Certains organismes ne vont pas avoir trouvé suffisant la journée d'hier pour repartir en « pleine » forme. Le Dakar quitte Antofagasta pour rejoindre Copiapo, chemin inverse de l'étape 5 de mercredi, par d'autres pistes. Aujourd'hui donc, 96 kms de liaison avant de reprendre la course.
Le Dakar en quad, c'est l'assurance d'en baver encore plus que les autres. Quand les amateurs se font passer par les autos, les traces rendent la piste très difficile. La premiere étape était bien parti pour nous donner du suspens dans cette catégorie. Rafal Sonik gagne l'étape avant d'écoper d'une pénalité.
J'attendais avec impatience des nouvelles du rescapé de nos « centenaires », Alain Delaunay roule seul depuis l'abandon de son copain Denis. J'espérais qu'il arrive à cette journée de repos, c'est pour les amateurs déjà la demie réussite de leur défi. Je savais juste qu'Alain était arrivé à Antofagasta, très tard.
On attendait la décision de la direction de course. Sur l'étape du Dakar hier, Cyril Despres avait « les nerfs », et quand Cyril a les nerfs ! Avec un amortisseur sans huile, Despres gagne l'étape, avec des prises de risques sûrement inimaginables.
Le Dakar 2010 est à moitié aujourd'hui, les pilotes se reposent au bord du Pacifique à Antofagasta au Chili. Quelques chiffres, 161 motos et 25 quads le 1er janvier, 95 motos et 14 quads le 9 janvier. Revenons sur cette première semaine de course.
Contrairement à ceux qui pensent que le Dakar n'est qu'une course dans le jardin des autres, voilà encore une belle histoire. C'était déjà le cas en Afrique, il y a plus de 25 ans, Thierry Sabine apportait du matériel comme des pompes à des villages Africains.
30 ans, quel bel âge n'est-ce pas… C'est en 1979 que le Dakar a ouvert la «route» dans la désert Africain. A cette époque, ce Rallye des sables était baptisé Paris-Dakar puisque le départ de l'épreuve se faisait à la Capitale et l'arrivée à Dakar, sur le continent Africain.
Comme je l'ai expliqué tout à l'heure avec les nouvelles d'André Lenoble, le suivi d'Hugo Payen devait se faire chaque jour ou tous les deux jours, selon les possibilités de leur copain sur place. Hugo, qui devait finir ce Dakar après deux échecs successifs, n'est pas allé loin, il abandonne à cause de la moto sur l'étape 4, après avoir eu déjà plein de soucis la veille.
André Lenoble, le sociétaire du moto d'Ernée, avait pour seule ambition de finir cette édition 2010 du Dakar. Caradisiacmoto était à la présentation de sa moto à Ernée Une préparation sérieuse, malgré un pari osé, rouler tout à l'éthanol sur sa 450 BMW.
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