Lorsque l'on a crevé et que l'on a pas eu le choix de réparer sur place (grâce au kit Cargol par exemple), il faudra repasser chez un professionnel pour faire changer le pneu ou faire installer un champignon. Mais il peut arriver aussi de réussir à rentrer jusqu'à son domicile et de pouvoir réparer chez soit.
Les suspensions, qu'elles soient à l'avant ou à l'arrière de la moto, jouent un rôle primordial dans la tenue de route. Un bon réglage changera radicalement le comportement du scooter ou de la moto et par là même votre plaisir de conduite ainsi que votre feeling avec la machine.
La société MOD7ce nous propose un produit qui s'installe sur absolument tous les véhicules motorisés ayant une batterie de 12 volts : le VT-Race. Cet accessoire qui se met sur votre tableau de bord est un trésor d'information, un outil très précis permettant de faire un diagnostique complet de votre moteur.
Il n'y a rien de pire lorsque l'on est en balade ou que l'on est en route pour un long voyage que de crever un pneu. Et le calvaire devient complet lorsque cette mésaventure arrive un dimanche ou en pleine campagne loin du premier réparateur venu. C'est pour cela que Gryyp a inventé un kit de dépannage rapide et simple d'utilisation.
Lorsqu'on utilise souvent son scooter ou sa moto, il n'est pas rare de se salir les mains… U collé à la chaîne de la moto ou fuites (plus ou moins importantes) de diverses origines, sans oublier la crevaison qui survient au milieu de nulle part lorsque l'on est en balade.
Les beaux jours arrivent, avec eux les journées s'allongent, les balades en moto sans avoir froid, les routes chaudes et sèches pour les arsouilles… c'est bien ça le problème, les routes sont sèches ! Je m'explique, loin de moi l'idée de critiquer la sècheresse du bitume, non, ça c'est cool, je m'en prends plutôt à l'autre mot : sèche… pas d'eau !
Maintenant, les motos ont souvent pour seule béquille, une latérale. De ce fait, les opérations les plus simples peuvent devenir les plus compliquées ou les plus galères… On souhaiterait souvent que notre moto reste « debout», … bien droite lors de l'entretien courant afin de nous faciliter la tâche.
Le réglage des suspensions est souvent, pour beaucoup d'entre nous, synonyme de mystère. De manière générale, si le réglage est mauvais ou si l'huile est fatiguée, ça va être la m… dès la première courbe. Afin de lever le voile sur toutes nos questions (je parle uniquement de celles portant sur les amortisseurs !
Disponible actuellement en France chez Seurat Puissance 3 (03 80 22 96 68), FG Gubellini (qui équipe entre autres les motos de Biaggi, Capirossi et autre Chambon (Stéphane)) propose un kit suspension spécialement conçu pour les roadsters. En effet, ce type de deux roues voit sans cesse leurs accessoires augmenter.
Tout pneu a besoin d'une bonne pression afin d'avoir un rendement maximal. Pour y parvenir, un contrôle fréquent est conseillé… Rien de plus simple, arrêt à la pompe à essence, direction le gonfleur, vérification puis gonflage ou non suivant ce qu'indique le monomètre.
SPONSORISE
