Particulièrement sensible aux variations de températures, nécessitant un entretien régulier pour durer et hautement recyclable, la batterie est un élément indispensable de nos motos, mais aussi une pièce d’usure qu’il convient de bichonner. Pour savoir comment optimiser sa durée de vie, faire les bons gestes pour l’entretenir et la recycler sans risque, un professionnel nous donne ses conseils.
Arrivés depuis relativement peu de temps sur le marché moto français, les constructeurs chinois grappillent régulièrement des parts de marché aux marques historiques. L’opération séduction lancée auprès des clients hexagonaux semble porter ses fruits. Et cela est aussi le cas du côté des revendeurs.
Entrer dans une usine Honda au Japon, ce n’est pas simplement découvrir une chaîne de production. C’est pénétrer dans une philosophie industrielle presque sacrée, un univers où la mécanique se mêle à une forme de discipline culturelle si radicale qu’elle en devient déroutante pour un regard occidental. Là-bas, même une simple trace d’huile sur une combinaison blanche peut être perçue comme un signal d’alarme. Et pas un petit.
Le feuilleton du contrôle technique repart de plus belle. La commission transports du Parlement européen a adopté un projet de révision qui rendrait le contrôle technique obligatoire pour tous les deux-roues de plus de 125 cm³, mais aussi pour les électriques de forte puissance. Le message est clair : fini les « mesures alternatives » que la France et d’autres pays essayaient de négocier.
Avec le retour du printemps et des beaux jours qui s’annonce enfin, il est temps de ressortir la moto du garage. Pour cette année, Royal Enfield propose à ses clients une remise en forme de 30 minutes de leur monture. Du 16 mars au 18 avril, votre concessionnaire vous ouvre ses portes pour un bilan de santé complet et gratuit.
Accidentés, rincés ou désormais simplement trop vieux pour satisfaire au contrôle technique, chaque année en France, environ 70 000 motos, scooters ou trois-roues arrivent en fin de vie. Avec un train de retard sur l’automobile, la moto se penche enfin concrètement sur le recyclage de ce type de véhicules.
Dernier épisode du feuilleton « Contrôle technique » en date, un texte de loi vient d’instaurer un délai minimal de soixante secondes pour valider l’examen. Une mesure censée « sécuriser » la procédure, mais qui ressemble surtout à une nouvelle blague.
Entré en vigueur en avril 2024, le contrôle technique des motos et scooters s’étend petit à petit à l’ensemble du parc des véhicules français. En 2026, ce sont les deux-roues immatriculés en 2020 et 2021 qui vont devoir y passer.
On le savait, les routes d'Île-de-France sont en mauvais état. Un constat également effectué par la Cour des comptes dans un rapport sans concession.
À l'occasion de la Journée Mondiale de la Moto, qui se tiendra ce samedi 21 juin, la plateforme eBay dévoile les résultats de son étude menée avec OpinionWay sur le rapport des Français à la vente de pièces détachées deux-roues. Elle met en lumière une culture du deux-roues façonnée par la débrouille avec plus de la moitié (57 %) des motards qui entretiennent ou réparent eux-mêmes leur véhicule.
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