Pour gagner en adhérence sur le mouillé, Continental fait évoluer son ContiSportAttack. Voici la troisième version. Cette dernière vient remplacer celle arrivée en 2012. Continental peaufine son gommard sportif et le fait progresser sur le mouillé.
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Une importante campagne de test sur 31 mois et 1,2 millions de bornes… le Dunlop RoadSmart troisième du nom arrive. Pour succéder au RS II (ici et là en essai), Dunlop présente son nouveau pneumatique sport/ touring : le RoadSmart III couvrant 91% du marché.
La dernière version de KTM 690 Duke sera chaussée en Metzeler M7RR. L'autrichienne aura droit à du 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M) à l'avant et à du 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL à l'arrière. Issu de l'expérience Road Racing le Sportec M7RR sera proposé de série sur la dernière version de 690 Duke.
En 2014 (première présentation au salon de Milan en 2013) Continental faisait évoluer son ContiRoadAttack 2 (2010) pour gagner en longévité mais aussi en grip et notamment sur le mouillé. Essai sur plus de 3 000 kms de la dernière version en date : l'Evo. Continental avec son ContiRoadAttack 2 innovait avec le premier pneu sans rodage.
Les pneus dits « de seconde ligne » sont-ils dépassés face aux dernières évolutions techniques ? Pas si sûr. Essai du Dunlop Qualifier II. Toujours au catalogue sans pour autant avoir droit aux dernières évolutions techniques, les pneumatiques de « seconde ligne » peuvent chausser une multitude de machines, des roadsters aux youngtimers.
Pirelli fait un hold-up sur les premières montes. Pas moins de neuf pneumatiques différents seront équipés d'origine sur MV Agusta, Ducat', Triumph et Guzzi… Le fabricant italien a été sélectionné pour équiper d'origine différents modèles.
La famille 701 sera équipée d'origine en Continental. ContiAttack SM et TKC 80 pour les nouvelles Husqvarna. L'accessoiriste allemand revient sur le segment des gros monos.
À Milan, la nouveauté route de chez Bridgestone se nomme S21, la suite logique du S20 et S20 Evo qui nous avait laissés sur notre faim… Essayé sur des milliers de kilomètres (retrouvez ici notre test), le S20 avait avoué une faiblesse en rigidité.
Après Golden Tyre jusqu'en 2012, Michelin sera l'unique fournisseur de pneumatiques lors du championnat du Monde de Supermotard. Dunlop, Golden Tyre et désormais Michelin, le retour à un manufacturier unique revient dans le monde du Supermotard.
Dernier-né de la gamme Roadtec le Metzeler Roadtec 01 se veut le successeur du Roadtec Z8 Interact. Présentation. Metzeler dévoile son nouveau gommard routier fait pour les voyages (brefs ou longs) quelle que soit la météo.
