Son nom : le Trafistar SR590. C'est la nouvelle coqueluche du gouvernement Suisse et bientôt de certains pays européens. Ce super-radar laissera encore moins de chance aux contrevenants et mettra fin aux photos annulées à cause de la présence de deux véhicules sur le même cliché.
On peut se plaindre que les publicitaires ne soient pas assez imaginatifs et voire qu'ils se moquent clairement du monde (sans rire, nous vanter les mérites de tel ou tel produit avec le sous-entendu que nous sommes des idiots, ça ne vous énerve pas ? ), il y en a d'autres qui entrent clairement dans la provocation.
Ca y est les nouveaux panneaux « contrôles radars fréquents » débarquent ainsi que la nouvelle législation qui place maintenant les radars sur une portion de 1 à 2 kilomètres après le panneau au lieu de 400 m (bien qu'il existe déjà ce genre de pratique dans certains départements peu scrupuleux des règles).
Et oui, encore un cran de plus dans notre chère politique de sécurité routière et de son imagination toujours aussi débordante pour faire entrer un peu plus des sous dans les caisses.
Ca on le savait puisque c'était annoncé en février dernier par le Conseil interministériel sur la sécurité routière (CISR). La mise en place de nouveaux radars moins visibles fait partie des 14 mesures prises pour la sécurité routière.
Vous pensiez que les radars de tronçons étaient la dernière invention de l'état pour piocher dans votre portefeuille et bien raté ! Voilà le dernier bébé de l'Etat Français : le radar de passage à niveau. Il en existe aujourd'hui 18 459 et nombreux sont ceux qui sont dangereux.
Sébastien Gimbert, actuel pilote en championnat de France Superbike et en Endurance mondiale au sein du team BMW, a décidé il y a 6 mois de racheter une franchise dans le sud-est au titre de la société protectionpermis. fr.
C'est un rapport que nos collègues d'auto plus ont mis en évidence dans leur dernière parution. On ne parlera pas des radars automatiques qui sont des véritables mines d'or pour les caisses de l'état. Mais une chose que les usagers de la route redoutent encore plus que les boites grises sont probablement les radars mobiles.
Ce n'est pas plus tard que ce week-end que les députés ont adopté une nouvelle génération de radars. Nous vous en avions déjà parlé au mois de janvier dernier, cela a d'ailleurs lancé de vives émotions parmi les commentaires de l'article.
C'était Lyon qui s'était vu envahir par les boitiers gris au niveau des carrefours. C'est maintenant aujourd'hui au tour de la capitale de se voir installer les fameux radars automatiques de contrôle des feux rouges. Déjà équipés de 15 radars fixes : 8 sur le périph et 7 au cœur de la ville, ce n'est pas moins de 13 radars de feux qui vont être disséminés un peu partout.
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