Le concept a déjà effleuré les incontournables artistes qui aiment par leurs esquisses titiller l'imagination des constructeurs. Quand ce n'est pas ceux-ci qui leur demandent discrètement de se lâcher comme pour gonfler un ballon d'essai en vue de tâter le marché. . .
Ce sera peut être la surprise du prochain Salon de Milan. Et elle se trouvera sur le stand Ducati. En attendant, elle roule et elle brouille sacrément les pistes quant à sa prochaine vocation. Un regard de Streetfighter, une roue avant à rayon qui n'est pas répétée à la poupe tandis que l'ensemble compact et les formes du postérieur semblent puiser leur inspiration dans la culture scrambler.
Le teaser est à peine tombé sur la toile que les rumeurs sur le nouveau Z 1000 arrivent. Il faut dire que chacun y va de son petit pronostic et la vidéo à même été décortiquée de toutes parts. Remarque même sans ça, difficile de ne pas faire le rapprochement avec la famille Z ne serait-ce qu'avec le dessin de la panthère et de son fameux esprit « Sugomi » venant tout droit de sa petite sœur la 800.
KTM aura eu le don de savoir nous faire patienter jusqu'au bout. Après la présentation de son prototype l'année dernière, des premières photos et vidéos plus ou moins officielles, la SuperDuke 1290 R arrive enfin… Enfin, il faut encore quelques jours de patience à en observer le site dédié au nouveau modèle.
La petite marque de Varese qui monte et ne cesse de grimper fait en ce moment l'objet de toutes les rumeurs. Une fièvre estivale difficile à appréhender et que l'on jure non orchestrée, mais qui montre tout l'intérêt porté à cette marque qui a pris un nouvel élan.
Pour souffler les 150 bougies de la marque à l'éléphant et fêter comme il se doit le nouveau calendrier 2013, plus de 1000 personnes s'étaient rendues à l'Innvillà. Le club milanais avait aussi droit à un invité de marque, Signore Giacomo Agostini, 15 fois Champion du Monde.
Si Pirelli a tenu une place importante dans le secteur Custom au dernier salon de Milan avec un stand artistique, l'italien n'a pas hésité à remettre la gomme lors de la soirée Ridersnight Gommati. Avec une image résolument racing, la marque au large « P » n'axe pas toute sa gamme sur le racing, qu'il soit en vitesse ou en tout-terrain.
Pour ses 35 années d'existence TM Racing propose diverses modifications sur ses gammes sans pour autant tout remettre à plat. On remarquera particulièrement l'arrivée d'une nouvelle 85 cc avec cadre alu donnant envie de redevenir gosse.
L'ultime tour d'horizon milanais version équipements et accessoires s'achèvera par le stand Scott. Ne croyez pas pour autant qu'il n'a pas mérité le détour… c'est pour dire vrai tout le contraire puisque nous vous avons gardé le meilleur pour la fin !
Ermax était aussi présent avec une connotation européenne. Le spécialiste sudiste, autant implanté dans le monde de la piste que celui du scooter, présentait ses dernières sérigraphies capables de trouver place sur toutes sortes de bulles, mais ce qui a attiré notre attention était orienté BMW.
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