Pas moins de 26 millions d'amendes ont été dressées par les forces de l'ordre aux usagers de la route en 2015. Un travail de sape qui a rapporté aux caisses de l'Etat 1,671 milliard d'euros. De quoi nous assurer des chaussées en bon état et une bonne sécurité routière ? Que nenni.
C'est une idée qui pourrait faire son chemin sur le territoire Français. Une association Signal Senior permet aux personnes âgées de coller sur l'arrière de leur véhicule un autocollant « S » à l'instar du « A » pour les jeunes permis et permet aux usagers de mieux les prendre en considération sur la route.
Après l'Italie, c'est au tour du Grand-Duché du Luxembourg de se mettre en conformité avec la directive européenne 2015/413 qui met en place les échanges transfrontaliers des informations concernant les infractions routières avec la France.
Il est des endroits où il fait apparemment moins bon de rouler qu'ailleurs. Et cette remarque n'a rien à voir avec l'état des routes, de la topographie des lieux ou même encore de la météo. Non, il s'agit d'une chose plus générale mais aussi plus essentielle, surtout pour nous qui sommes vulnérables : la mortalité routière.
C'est le 1er février prochain que l'expérimentation de la circulation interfiles commencera dans 11 départements de l'Hexagone. Il s'agit essentiellement de ceux de l'Ile-de-France, des Bouches-du-Rhône, la Gironde et le Rhône. En somme, les départements qui ont une ville très embouteillée (Paris, Bordeaux, Lyon, Marseille).
C'est la belle initiative de ce début d'année. Un vœu qui, malgré la période propice à leur propagation, risque d'être pieux. Mais le fait est là. Un sénateur pique une grosse colère contre une répression routière qu'il compare lui-même à de la fiscalité indirecte.
La nouvelle arrivera probablement comme un soulagement pour les frontaliers qui partagent la route avec les Italiens, qui ne sont pas toujours des exemples de bonne conduite. Comme pas mal de voisins européens, l'impunité en cas d'infraction fait encore légion et il n'est pas rare de voir un véhicule immatriculé à l'étranger passer comme une trombe devant les radars automatiques par exemple.
L'utilisation des drones avait été évoquée lors de la sortie de la réunion du comité interministériel de sécurité routière (CISR) par Manuel Valls le 2 octobre dernier. Cette décision se noyait au milieu des 22 autres mesures de répression et de prévention.
Il s'agit de la mise en application du décret n° 2015-514 du 7 mai 2015 relatif à la détention et au port du gilet de haute visibilité. Il a longtemps été question de faire porter un gilet jaune aux motards. Une mesure qui avait fait scandale et qui avait été abandonnée.
Le décret annonçant le début de « l'expérimentation interfile des deux-roues motorisés » a été publié au Journal Officiel le 26 décembre dernier, la FFMC s'en félicite. En Ile-de-France, dans les Bouches-du-Rhône, la Gironde et le Rhône, dès février 2016 la circulation interfile fera ses débuts, cette victoire est un combat que la FFMC mène depuis… plus de 20 ans !
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