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Une campagne pour encourager les Français à passer au deux-roues motorisé

Dans Moto / Pratique

Comme en témoignent les chiffres de ventes des scooters et motos, les deux-roues motorisés sont de plus en plus sollicités par les Français pour leurs trajets quotidiens. Dans ce contexte sanitaire flou, la Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle (CSIAM), représentant tous les constructeurs, a entrepris une campagne de sensibilisation pour présenter les nombreux avantages de ce type de mobilité.

La campagne de la CSIAM se veut immersive.
La campagne de la CSIAM se veut immersive.

En 2020, les différents professionnels du deux-roues français, ont observé des modifications de comportement chez les usagers. Motos et scooters ont ainsi été particulièrement sollicités. Il semble que les utilisateurs y aient vu un moyen pratique de se déplacer, mais aussi un moyen de respecter la distanciation sociale qu’impose la pandémie de Covid-19 à laquelle nous sommes tous confrontés.

Pour sensibiliser un plus large public encore, la CSIAM (Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle) a sollicité l’agence de communication Saatchi & Saatchi France pour élaborer une campagne de promotion du deux-roues motorisés intitulée : « Le 2-roues motorisé, se protéger en toute liberté. »

Une campagne pour encourager les Français à passer au deux-roues motorisé

Une campagne pour encourager les Français à passer au deux-roues motorisé

 

Innovante, cette expérience utilise "Street View" pour permettre à chaque internaute de visualiser son trajet en temps réel à travers la France. Grâce à des animations personnalisées utilisant les services TomTom, Google Maps et Google Place, ce dernier peut ainsi connaitre la durée de son trajet, ainsi que le temps gagné en deux-roues motorisé par rapport à la voiture ou aux transports en commun.

La campagne s’appuie également sur un film immersif permettant de ressentir le plaisir de conduire, mais aussi le sentiment de liberté qui accompagne chaque trajet. Des sensations qui viennent s’opposer aux inconvénients et aux risques de déplacements liés à la voiture et aux transports en commun qui prennent tout leur sens en ces périodes de crises.

Pour découvrir l’expérience, rendez-vous sur la page suivante : jepasseau2roues.fr

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Commentaires (12)

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Comme si on avait besoin d'une telle campagne pour comprendre qu'un 2 roues dans les villes est une solution utile, pas chère et surtout qui permet de respecter les horaires.

Par contre, il faut aussi garder à l'esprit qu'en hiver, ça nécessite quelques équipements obligatoires

Par

Et pour les personnes, n’ayant pas de deux roues motorisés, mais qui désirent malgré tout, optimiser leur temps de déplacements, le Taxi Moto Paris est une autre alternative. Plus d’informations sur: www.taxismoto.com

Par

Mais bien sûr avec le stationnement bientôt payant et un CT.

Par

Sympa la photo du pompon scootériste sans gants!:non:

Par

Ah oui sans gants, avec un scooter antédiluvien qui sera exclu des zfe.

Je ne parle pas du casque qui ne protége aucunement la face...

Par

25 ans de permis moto, plusieurs annees residents dans les grandes villes d’asie du sud. Alors pour moi c’est evident que le 2 roues suffit pour 90% de mes deplacements. grosse cylindree, 125 ou scooter tout y passe. Et clairement la

france est en retard la dessus (mais on est pas les pires) par contre j’ai eu la chance d’avoir une formation initiale tres.....integriste et rigoureuse.... selon le principe « le 2 roue est un plaisir qui peut tuer ». regle et rigueur de conduite, c’est le message principal (au dela de la classique repression totalement inadapte au 2 roues en france). ma premiere chute en 25 ans il y a 2 semaines m’a rappele que meme en scooter, protection jambe/genou/ cheville n’est pas superflue...... allez expliquer cela a l’automobiliste parisien moyen qui va se laisser tenter par le 125 apres 7 heures de « formation »....surtout sous la forme d’une promotion ventant la « dolce Vita » a l’italienne !

Par

Quel beau PX !!!! :love::love::love:

J'utilise le mien presque tous les jours encore, increvable !

Par

En réponse à dts177

25 ans de permis moto, plusieurs annees residents dans les grandes villes d’asie du sud. Alors pour moi c’est evident que le 2 roues suffit pour 90% de mes deplacements. grosse cylindree, 125 ou scooter tout y passe. Et clairement la

france est en retard la dessus (mais on est pas les pires) par contre j’ai eu la chance d’avoir une formation initiale tres.....integriste et rigoureuse.... selon le principe « le 2 roue est un plaisir qui peut tuer ». regle et rigueur de conduite, c’est le message principal (au dela de la classique repression totalement inadapte au 2 roues en france). ma premiere chute en 25 ans il y a 2 semaines m’a rappele que meme en scooter, protection jambe/genou/ cheville n’est pas superflue...... allez expliquer cela a l’automobiliste parisien moyen qui va se laisser tenter par le 125 apres 7 heures de « formation »....surtout sous la forme d’une promotion ventant la « dolce Vita » a l’italienne !

Tout est dit bravo camarade ! J'ai la même crainte que toi motard depuis plus de 20ans jamais de grosse gamelle quelques glissade seulement (les joies du SM) j'ai peur de voir de plus en plus de personne lambda ce dire à tient un 2 roue super c'est pratique j'achète ! Sans même avoir une once de recul. La moto ça s'apprend ça se parfait et ça se conduit avec prudence et sécurité sinon ils ne feront pas de vieux os ! À mon goût plutot que de faire une campagne 'achete achete achete' ils devraient envisagé une campagne 'protége toi apprend et va y doucement'. V à toi

Par

En réponse à Katoche

Tout est dit bravo camarade ! J'ai la même crainte que toi motard depuis plus de 20ans jamais de grosse gamelle quelques glissade seulement (les joies du SM) j'ai peur de voir de plus en plus de personne lambda ce dire à tient un 2 roue super c'est pratique j'achète ! Sans même avoir une once de recul. La moto ça s'apprend ça se parfait et ça se conduit avec prudence et sécurité sinon ils ne feront pas de vieux os ! À mon goût plutot que de faire une campagne 'achete achete achete' ils devraient envisagé une campagne 'protége toi apprend et va y doucement'. V à toi

Mais n'importe quoi arrêtez là,vous avez jamais commencé vous?? Cessez de prendre les gens pour des imbéciles !! Une 125 ça se roule comme un vélo, c'est pas pour rien qu'on te le jetais à la tête avec le permis voiture jusqu'il n'y a pas encore si longtemps !

Surtout les 125cc d'aujourd'hui, des 4 temps minable bridés à 15cv j'allais plus vite ado en scooter !

Vous êtes là avec vos : moi j'ai 20ans de permis bla bla bla..et? Si ça se trouve vous roulez comme des brêles on est pas là pour vérifier..

Par

En réponse à Vaas

Mais n'importe quoi arrêtez là,vous avez jamais commencé vous?? Cessez de prendre les gens pour des imbéciles !! Une 125 ça se roule comme un vélo, c'est pas pour rien qu'on te le jetais à la tête avec le permis voiture jusqu'il n'y a pas encore si longtemps !

Surtout les 125cc d'aujourd'hui, des 4 temps minable bridés à 15cv j'allais plus vite ado en scooter !

Vous êtes là avec vos : moi j'ai 20ans de permis bla bla bla..et? Si ça se trouve vous roulez comme des brêles on est pas là pour vérifier..

125/50/600 peu importe la cylindrée beaucoup de réflexes sont à acquérir: que ce soit la conduite sur chaussée glissantes (peinture au sol, plaques, feuilles mortes), la chaussée déformée, le positionnement sur sa voie (prêt à un évitement), le freinage...

Je trouve ton commentaire au ras des pâquerettes :fleur:

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