Commercialisés depuis le 14 juillet dernier dans le réseau BMW, les maxi scooters bavarois C600 Sport et C650 GT comptent bien jouer les premiers rôles dans une catégorie où le Yamaha T-Max 530 cm3 règne en leader incontesté. La firme de Munich se lance dans une vaste opération de communication notamment sur la gamme d'accessoires.
Cuir pleine fleur huilé pour cette botte courte qui prend le parti d'opter pour un style plutôt traditionnel. Si le design semble vu et revu la Latino se montre intéressante du côté des protections avec des éléments suffisamment nombreux pour montrer le sérieux de la bottine.
Trouvant sa clientèle sans difficulté dans l'hexagone dès sa sortie, la GSR 750 plait. Pour augmenter d'un cran son pouvoir de séduction, Termignoni propose au roadster nippon un silencieux de forme hexagonale.
Pour fêter la 100ème victoire (? ) de Bridgestone en MotoGP, le fabricant de pneus a célébré l'événement lors d'une cérémonie à Misano. On pouvait y rencontrer des noms comme Rossi, Lorenzo, Dovizioso, Spies ainsi que Futami, directeur général, département Bridgestone Motorsport.
L'autrichien Eska met tout son savoir-faire dans le gant GP-Pro. Axé racing le gant a droit à du chevreau et du kangourou au niveau de la paume afin de mixer souplesse, confort et résistance à l'abrasion mais aussi à l'eau (cuir Pittards).
Pour vous permettre d'habiller votre T-Max 530, Puig propose une gamme complète, de la bulle à la protection de la courroie. Le fabricant ibérique reprend donc la recette qui lui avait plutôt bien réussi avec l'ancien maxi-scooter et l'impose sur la nouveauté Yamaha.
Pour peaufiner l'esthétique de votre machine, le jeune frenchy Titan Innovation dégaine de sa planche à dessin des embouts de guidon usinés. Taillé dans la masse, l'accessoire se veut qualitatif. Déclinés en deux tailles plus ou moins grandes, ces embouts de guidon recevront une anodisation pour être le plus raccord avec les couleurs de votre brêle.
Si son look ne semble pas la prédestiner à la moto, la Melville est portant bien pensée pour la pratique du deux-roues. Sous son design intemporel semblant sortir tout droit d'un film des années 70, la nouveauté Rev'it est bien actuelle. Reprenant un coup de crayon à la façon Belstaff, la veste mise sur du coton huilé pour séduire.
Dainese s'associe avec Iveco pour un partenariat surprenant. Reprenant la technologie des combinaisons moto racing portées par des pilotes tels que Valentino Rossi, Nicky Hayden et Stefan Bradl pour ne citer qu'eux, l'italien l'imposera aux poids lourds et autres véhicules légers type mini-bus Iveco.
S'occupant généralement des roadsters, sportives, TT et autres trails, Ohlins ne délaisse pas pour autant les cruisers et customs, pour preuve cette nouvelle lignée spécifiquement conçue pour ce type de deux-roues. Délaissant le jaune fétiche de la marque suédoise, le code couleur ici devient noir et aluminium pour être le plus raccord avec le style.
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