La douceur climatique est revenue sur le pays, l'occasion d'aller prendre l'air le dimanche (ou le samedi) à la recherche de la dernière pièce qui vous manque pour redonner vie à votre moto. Le mois de mars est encore un peu timide en nombre de « bourses motos » mais on peut déjà aller chiner dans pas mal de régions.
Sur deux jours, les 23 et 24 mars prochain, Honda vous ouvre ses portes afin que vous puissiez découvrir en direct live les dernières nouveautés de la marque ailée. De la Crosstourer (pour retrouver son essai, c'est ici), au NC700X (l'essai de la 700), en passant par l'Intégra (son essai) ou le Vision 50 (pour ne citer qu'eux), tous les modèles 2012 seront au rendez-vous.
A la base, le supermotard, c'est l'alliance de machines de cross sur lesquels on greffa des jantes de 17 pouces pour aller jouer autant dans la Terre que sur nos chers départementales. Conscient de l'engouement, les constructeurs se sont mis sur le créneau en apportant de l'usuel à ces bombinettes pleine de fun.
La FFMC met la vitesse supérieure en cette période électorale. Pour ne pas passer sous les radars médiatiques et bien se faire voir en plein jour, la fédération garde le contrôle de la technique médiatique en même temps qu'il propose aux candidats au poste de Président, un manifeste de seize pages comme livre de chevet.
Nous avions participé aux premiers GS Trophy l'année dernière, la seconde édition pour l'hexagone n'attend plus que vous. Soit 3 jours de rallye et une vingtaine d'épreuves (aucune n'est obligatoire ni chronométrée) diverses et variées : roadbooks, épreuves d'agilité, épreuves par équipe, connaissances techniques et des épreuves décalées telles que du Motoball (pour vous rafraichir la mémoire c'est ici).
En 2012 Suzuki n'oublie pas de mettre à jour son catalogue Corporate avec tout ce qu'il faut pour pouvoir vous faire plaisir. Liste de cadeau grandeur nature, le catalogue 2012 regorge de produits déjà disponibles chez tous les revendeurs de la marque.
Les Bridgestone Track Days reprennent du service en 2012 avec trois dates. Les pistards chaussés en Bridg pourront rouler en toute sécurité sur deux tracés mythiques tout en bénéficiant des conseils des techniciens de la marque (choix de gommes, pression, contrôle usure etc…) et en progressant grâce aux conseils des pilotes diplômés d'État.
Vous avez découvert sur Caradisiac l'interview de Karine Malgrand ainsi que le livre retraçant son périple de New Delhi à Paris au guidon de sa Royal Enfield. Désormais, l'aventurière consacrera une partie de son temps à faire connaître et partager son épopée.
Après avoir passé plusieurs mois en Inde, c'est le 15 juin 1997, à deux heures du matin, que Karine Malgrand s'installe au guidon de sa Royal Enfield jaune. Devant elle, ce sont pas moins de 10 000 kilomètres qui l'attendent afin de rejoindre Paris… Quinze ans plus tard, l'aventurière vous propose de partager cette épopée grâce à un ouvrage d'une centaine de pages abondamment illustrées.
Qui est Karine Malgrand ? Certains vont dire que je suis une baroudeuse qui travaille dans les pays en voie de développement. En fait, je suis un peu des deux. J'ai fait un bac +5 en langues orientales ce qui m'a amené à former des chercheurs dans le but de monter des projets et des demandes de subventions.
SPONSORISE
