Etre à l'écoute de ses clients, voilà une idée qu'elle est bonne. Pour parer aux attentes de leur clients ou futurs clients, Honda met à disposition sur son site européen un sondage sur ses modèles et vos attentes éventuelles concernant ce qui est pour vous une bonne moto.
Les 2 jours de manifestation organisée par le Collectif de Défense des loisirs verts pour défendre l'accès aux chemins par tous les utilisateurs ont été un grand succès. Au total, ce sont plus de 18. 000 amateurs de loisir vert qui ont envahi les rues de 20 villes de France : 8. 000 le 14 octobre et plus de 10.
Des renseignements concordants de diverses études de fiabilité effectuées par Yamaha, ont convaincu les diapasons de la nécessité de rappeler aux concessions les XV 1600 WildStar. La raison réside en des risques de blocage de boite, conjoncture suffisamment grave au regard de la sécurité du l'usager pour demander à celui-ci qu'il cesse d'utiliser sa machine.
Nombreux sont les adeptes en France du changement de pot d'échappements. Un investissement quand même conséquent pour le porte-monnaie (entre 400 et 1000 euros pour certaines marques). Alors une fois installé on peut craindre encore plus une chute, même à l'arrêt sachant que c'est en général le pot qui prend en premier.
L'histoire qui va suivre ne sort pas d'un film hollywoodien. Les faits se sont déroulés au pays de Galles. Le policier relatant l'histoire a eu bien de la chance et on peut se dire que son métier n'est vraiment pas de tout repos. Les policiers du Pays de Galles possèdent comme véhicule d'intervention des BMW R1150GS.
Le 14 octobre avait lieu la première journée de la manifestation CODEVER pour défendre tous les utilisateurs de chemins (VTTistes, motards, cavaliers). Lors de cette première journée, ce sont près de 8000 personnes qui se sont réunies sur les différents lieux de manifestation. Une véritable réussite.
Particulièrement impliqué dans le milieu du Tout Terrain et du Rallye Raid, KTM sait à quel point le pilote est exposé en cas de chute sur ces surfaces on ne peut plus piégeuses. Le blason autrichien a déjà eu à payer le prix fort en perdant ses champions en plein effort.
Dainese habille les plus grands pilotes de Grand Prix. Grand par leur talent, car en ce qui concerne certains, les mauvaises langues se raillent sous cape d'une verticalité supposée contrariée Soit.
Grosse nouveauté du côté du logo au diapason. Alors que le 600 fazer est sorti en version S et N en 2005, que le 1000 a aussi subit de grosses modifications en 2006 pour connaître le même traitement que sa petite sœur (version S et N), l'année 2007 va aussi être phare pour Yamaha.
Et oui, c'est bientôt la fin de saison. Après de nombreux kilomètres, « Titine moto » a bien mérité un peu de repos pendant la saison d'hiver au fond du garage. Pour cela, il vaut mieux bien la préparer et voilà quelques astuces pour le faire.
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