C'est parti pour 24 longues heures de courses et ça commence mal pour ce Bol d'Or. La Honda n° 55 de National Moto chute dans le 1er virage du premier tour et le Pace Car rentre en piste. Après 3 tours, c'est la Suzuki n° 2 qui mène devant une autre Suzuki, celle du Qert, la Kawasaki officielle, la Yamaha championne du monde, le RAC 41 auteur d'un bon départ, la BMW 99, les pompiers et les juniors 72.
Numéro un de la catégorie depuis deux saisons, Stéphanie Laier est devenue championne du monde de motocross féminin 2010 au terme de la première manche du GP de Fermo en Italie. La pilote KTM conserve donc son titre acquis l'an passé en ayant dominé toute la saison sans que personne n'arrive à rivaliser.
En attendant les dernières minutes avant le départ, un simple coup d'œil sur les engagés de ce 74ème Bol d'Or. Si les pilotes moto Français, en règle générale, vitesse, cross ou autres, ont des difficultés à se trouver des guidons, la liste du Bol d'Or est intéressantes du point de vue des nationalités.
Après avoir connu quelques problèmes techniques en début de meeting, les hommes de Dominique Méliand ont repris le chemin vers le haut du podium en s'adjugeant la 2nd position sur la grille de départ du 74e Bol d'Or. Le Team-manager nous relate son début de week-end. Bonjour Dominique.
Alors que le Bol d'Or 2010 a débuté avant-hier avec les essais qualificatifs tous les passionnés se demandent où pourront-ils voir le départ. Et bien sachez que, comme l'an passé, seul Orange Sport diffuse la célèbre course qui se déroule sur le circuit de Magny-Cours.
La grille de départ ne sera peut être pas la seule évolution notable du Moto GP en 2012. Car à côté de l'arrivée des 1 000cc que certains espèrent déjà moins sophistiqués, il se pourrait bien que la Dorna toilette aussi sérieusement son calendrier.
Sans grande suprise au vu des chronos réalisés en qualification, l'allemand Matthias Himmelmann du Münch Racing Team s'impose à Magny Cours lors de la 4e et avant dernière manche du Championnat International FIM e-Power. C'est sa première victoire dans ce tout nouveau championnat réservé aux motos électriques.
C'est une équipe Yamaha totalement renouvelée qui se présentera sur la grille 2011 du mondial Superbike. Ainsi, si l'on sait depuis la fin du Grand Prix de San Marin qu'un Marco Melandri y fera son ultime tentative pour relancer sa carrière sportive, on apprend ce soir qu'il sera rejoint par un Eugème Laverty en pleine ascension qui, titre ou pas, sera celui qui aura remporté le plus de course cette année en Supersport.
Cette catégorie, réservée aux bicylindres de moyenne cylindrée, est une formule relativement accessible pour qui veut se faire plaisir sur piste. Le plateau est majoritairement constitué de Suzuki SV (les trois-quarts des machines engagées) et de Kawasaki ER6.
Le titre fait un peu slogan publicitaire, mais j'ai pas trouvé mieux ! Vous êtes un amateur de tout-terrain, l'envie de rouler dans du vrai sable dans le désert vous tente depuis longtemps, rassurez vous, vous êtes nombreux dans ce cas.
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