Cette fois-ci, c'est lancé, le championnat de France de motocross Elite 2010 a commencé hier sur le circuit de Sommières dans le sud de la France. Comme à Valence, Nicolas Aubin a été impressionnant aux essais chronos sur sa Kawasaki Bud Racing. Il termine la séance avec presque 2 secondes sur Herlings et plus de 3 sur Frossard.
Avec ASPI, Garnier et Lammert, c'est la quatrième écurie qui alignera en Stock 1 000 des BMW S 1000RR, missile allemand qui fera aussi sa première apparition dans la catégorie cette saison. Un début que tous ces protagonistes espèrent tonitruants, et notamment celui-là, qui est tout simplement frappé du label officiel.
Avec Michaël Bartholemy il était l'un des noms qui donnaient au projet Marc VDS Racing une connotation typiquement belge au défi que la structure s'est décidée à relever en Moto 2 cette année. Un projet qui a pris corps puisque l'enseigne a participé aux premiers essais de l'intersaison avec son châssis Suter et sa paire de pilotes Redding-Lonbois.
Les Derbi avaient été particulièrement véloces à Valence et elles semblent confirmer leur forme à Jerez. Le tracé qui reçoit aussi le Moto 2 pour trois jours de test n'a cependant pas réservé un traitement de faveur à la plus petite cylindrée du paddock de la Dorna qui a donc dû faire face aux éléments.
Il avait quitté Valence sous la pluie avec le meilleur chrono du troisième des deux jours de test, il a retrouvé Jerez sous l'averse en se classant en haut de la feuille des temps. Alex De Angelis reste donc celui qui sait le mieux braver les éléments dans cet inédit plateau du Moto 2.
Toujours présente depuis de nombreuses années sur les circuits français des courses de 24H, le TRT 27 nous présentent sa prochaine saison pendant laquelle on la retrouvera au Mans et dans la Nièvre. Eric Tanésie, team manager de l'équipe, nous fait le bilan de 2009 et nous parle de 2010. Bonjour Eric.
Il sont assez proches l'un de l'autre et roulent d'ailleurs ensemble en motocross. Valentino Rossi et Marco Simoncelli ne sont donc pas des inconnus et le premier n'a pas été avare en conseils utiles qui ont amené le second à se frayer un chemin vers le Moto GP, au sein du team Gresini cette année.
Les inquiétudes de Mike Trimby de l'IRTA au sujet de l'état du projet que FB Corse a mis en chantier pour accéder à la grille Moto GP cette année n'a pas tardé à recevoir un écho venu d'Italie. Les employés de Garry McCoy ont ainsi annoncé qu'ils iront affronter la piste et le chrono dans douze jours, soit les 15 et 16 mars prochains.
A la mi-février, je vous avais parlé des trophées de marques en motocross, et l'on pouvait espérer un trophée chez Honda pour 2010, sans certitude au moment, c'est désormais officiel. Seul KTM , avec seulement 3 épreuves devait être présent cette année, depuis l'abandon des Diables Jaunes de Suzuki.
Comme je vous l'avais annoncé voici quelques temps, Stéphane Clair, le patron de NPO, était parti en reconnaissance en Tunisie pour finaliser le parcours 2010. De retour à Aubagne, le parcours officiel ne sera pas dévoilé de suite comme le stipule le règlement FIM.
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