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Il a tout juste seize ans mais la trajectoire de Florian Marino prend déjà la belle courbe d'un réel espoir de la vitesse française, versus deux roues motorisées.

La 23ème Grappe de Cyrano aura lieu les 2, 3 et 4 avril 2010. C'est encore un peu loin, mais pour les pilotes qui veulent y participer, les inscriptions commencent demain matin à 9h30. Les bénévoles du moto club n'ont pas eu vraiment le temps de se reprendre de leur gigantesque travail effectué l'été dernier, la réfection totale de plus de 400 kms de chemins.

Les protagonistes de la nouvelle catégorie Moto 2 découvrent décidément leur nouvel environnement à tâtons et il faudra encore du temps avant qu'ils ne pensent seulement à courir.

Fin juillet, l'Australien Matt Mladin annonçait son intention de raccrocher son casque en quittant un AMA Superbike qui, lui même, venait de convaincre une écurie Yoshimura Suzuki de ne pas renouveler l'expérience en 2010.

Une opération en guise de révision, une soirée avec les fans, une tournée en Asie pour le compte de Yamaha puis maintenant ce détour par l'Italie pour poser sur un nouveau calendrier 2010, mais à la suggestion bien différente puisqu'il s'agît de celui édité par l'enseigne Barracuda.

Qu'on se le dise, le sémillant Michaël Bartholemy, celui-là même qui a accompagné l'aventure Kawasaki jusqu'à son terme en Moto GP, est de retour dans le paddock des Grands Prix.

Max Biaggi a conclu de belle manière avec son Aprilia RSV4 les deux jours de test que certains acteurs du mondial Superbike s'étaient aménagés sur le tracé de Valence. Seul sous la barre des 1'34, il a dominé le meilleur performer de la veille Leon Haslam qui rassure sur le potentiel de la future GSX/R qui fêtera en 2010 son vingt cinquième anniversaire.

Ludivine Puy, l'enduriste la plus rapide actuellement, a conquit cette année son 3ème titre européen d'enduro féminin. Depuis deux ans, elle se frotte au garçons en championnat de France. Aux ISDE au Portugal en octobre dernier, elle a une nouvelle fois donné la leçon à toutes les filles tout en roulant sur la réserve, impressionnant.

Sortie début 2009, ce livre retrace l'évolution technique des motos de grand prix depuis sa création en 1949 jusqu'en 2008. Cet ouvrage est l'œuvre de Kévin Cameron, grand spécialiste des grands prix depuis pas mal d'années notamment pour le magazine Cycle World.

Il y en aura pour tout le monde… ou presque. Le manufacturier de pneu revient en image sur les grands moments de sa saison 2009 en nous offrant diverses prises de vue. De l'endurance, au trial indoor ou outdoor en passant par l'enduro et le motocross.