Isabelle Larivière, coordinatrice presse de la FIM nous informe de la mise en place d'une coupe du monde d'enduro féminin. Pour cette première, il n'y a que trois dates au calendrier. C'est bien peu pour faire un classement. Si cela vient de se mettre en place, il faut savoir que notre Lulu nationale n'y est pas pour rien.
Si le mondial Superbike peine et le Moto GP végète, l'Endurance, lui, semble se moquer de la crise économique en se préparant une saison 2010 qui s'annonce comme l'une des plus belles de son Histoire.
BMW continue à renforcer ses rangs pour permettre à sa S 1000RR de s'imposer franchement dans le milieu du mondial Superbike. Après une première saison honorable dans une catégorie qu'il ne connaissait pas et avec une machine inédite, le blason à l'hélice a certes fait moins bien que l'autre marque qui commençait aussi un nouveau chapitre avec sa RSV4 qui compte déjà une victoire, mais reste néanmoins satisfait de son bilan.
A peine descendu de sa Ferrari et du podium d'une course d'Endurance à Vallelunga, le neuf fois titré en Grand Prix moto Valentino Rossi a grimpé dans une Ford Focus WRC pour cette fois affronter les spéciales du Rallye de Monza.
La présentation presse du Trophée Andros a été très complète pendant les deux jours. Une grosse mise en avant des stars voitures et pilotes, mais il ne fallait pas non plus oublier les motards avec la catégorie « Pilot Bike ». Car oui, je trouve qu'ils ont été un peu mis à l'écart, autant géographiquement que sur la présentation en elle-même.
J'avais déjà rencontré Norbert Dubois chez Antoine Morel fin 2007. Je l'ai retrouvé sur le port du Havre. Sur le Dakar, Norbert n'est pas un débutant. Il commence les rallyes en 2001 par le Tunisie, histoire de se faire la main. Ensuite, en 2002, il refait la Tunisie et y ajoute, Dubaï et le Master Rallye en Russie.
Non, ce n'est ni De Rosa et encore moins Takahashi qui vont avoir le privilège de faire rouler pour la première fois la toute dernière née depuis belle lurette des ateliers Tech3, qui vont retrouver le goût de l'innovation technique quelque peu égaré depuis le passage au statut de client Yamaha en Moto GP.
Je vous parlais de David Knight au début du mois, son deal avec Kawasaki semblait mal engagé. Il avait même été question qu'il monte un team privé avec des KTM. Un talent et un palmarès comme cela rebondit toujours. Son épisode douloureux chez BMW, pas financièrement bien sur, cette année, l'a emmené chez Kawasaki avec un retour gagnant aussitôt.
Absent de la liste des engagés provisoires en vue de la prochaine saison d'un mondial Superbike qui sort moins fringant qu'il y a un an de sa dernière campagne, le team GMT94 n'envisage pas autre chose que deux « wild cards » en compagnie des Flammini pour 2010.
Nous l'avions déjà annoncé dans nos colonnes en début de mois, le championnat de France de Pit Bike reprendra du service pour l'année 2010 avec six dates qui permettront aux meilleurs de briller et aux plus mauvais… de participer… La course de juillet a désormais trouvé preneur sur le terrain de Maclas (département 42) et se déroulera du 10 au 11 juillet prochain.
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