Il est des voyages qui ont du mal à passer inaperçu. Et pourtant, Paolo Flammini aurait peut être bien voulu que celui-ci reste à jamais confidentiel. Manqué, les oreilles de Caradisiac Moto ont de nouveau encore un peu trop trainé pour mieux capter ces mouvements de l'ombre qui font, parfois, les faits de demain.
Le mondial Superbike n'en finit donc plus de tailler des croupières à l'univers des Grands Prix. Avec ses sept usines sur une grille de départ bondée comme un péage en été, voilà la discipline à présent érigée en véritable père fouettard médiatique pour un Moto GP anxieux devant une crise économique qui oxyde ses bases.
C'est la question, qui n'a rien de triviale, de cette fin d'année du côté du Moto GP. L'acteur Antonio Banderas envisagerait ainsi sérieusement de monter ses équipes de 125 et de 250 en Grand Prix avec un certain Manuel Morente aux commandes.
Au début du mois, la commission des Grand-Prix de Motocross et Supermotard s'est réunie à Monaco pour discuter du règlement et y apporter quelques changements. Ces changements entrent en vigueur dès le 1er janvier prochain dans les catégories spécifiées.
Jusque là assez tranquille depuis son choix de jouir d'une juste retraite, Troy Bayliss est revenu sous les feux de la rampe avec ce duel mort-né contre Valentino Rossi sur des Superbike au Qatar.
Les sélections pour la saison d'Enduro pour l'année 2009 ont rendu leurs verdicts. Le constructeur Fantic Motor et la société Kom111 ont dévoilé la liste de leurs pilotes officiels. Olivier Ponthet repart à la conquête du titre dans la catégorie 125 cm3.
Au début du mois nous vous annoncions l'engagement de Michael Pichon en championnat du monde MX3 mais aujourd'hui après plus de 3 mois de recherche, le Sarthois n'a pas réunit assez d'argent pour s'engager.
Fausto Gresini peut être considéré comme le premier de cordée des teams privés engagés en Moto GP. Une légitimité tout autant historique que sportive repose ainsi sur la structure du premier des clients Honda qui, du coup se trouve aussi être le premier indicateur de la santé d'un blason ailé qui s'est récemment pas mal délesté pour faire face à une conjoncture économique synonyme de crise.
Ce n'est pas tant qu'il ait le désir de nous gâcher les fêtes, mais Vittorio Ippolito, ci-devant Président de la FIM, a tenu à rappeler que l'époque était aussi celle du doute qu'une crise financière devenue économique semble avoir installé durablement.
A un moment important de son évolution, le mondial Superbike a décidé de toiletter les procédures et les horaires de ses meetings tout en les confiant à un nouveau directeur de course, un certain Gian Franco Carloia, homme de FG'Sport depuis 1993 et qui, à 46 ans, remplacera donc Alberto Fantini.
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