Au terme de 10 jours de course et quelques 4000 kilomètres à travers le Brésil, Cyril Despres remporte le Dos Sertoes Rallye devant le local Felipe Zanol. Après une petite erreur dans le prologue remporté par David Casteu, une première étape à manger la poussière de ses adversaires, Cyril est remonté rapidement sur la tête de la course.
L'une des motivations de la réglementation 2012 du Moto GP est de réduire les coûts dans une conjoncture économique difficile, afin de, non seulement pérenniser l'avenir de la catégorie reine, mais, aussi, gonfler ses effectifs en faisant entrer sur sa grille de départ des francs-tireurs privés réunis sous la bannière du « Claiming Rules Team ».
Très mauvaise nouvelle aujourd'hui. David Frétigné a été victime d'un grave accident à l'occasion d'un rallye tout-terrain au Brésil, le Rallye Dos Sertoes. Selon nos confrères de Moto Verte, il serait touché aux cervicales avec trauma crânien et des fractures au niveau des cotes, des nouvelles à prendre avec prudence, il a du être évacué par hélicoptère vers l'hôpital le plus proche.
De tous les pilotes qui ont affirmé lors du Grand Prix de France qu'ils n'avaient guère l'intention de se rendre au Japon pour un Grand Prix au Motegi repoussé au 2 octobre, seul celui qui, à l'époque n'avait pas fait de bruit, reste ferme sur son intention de ne pas faire le voyage vers le pays du soleil levant.
Si vous aimez les anciennes, la spécialité de Jean-Jacques, le motoclub de Bellême (61) organise ce week-end un motocross et side-car cross à l'ancienne. « Le Bellême Classic » qui pourrait bien devenir un rendez-vous annuel majeur de cette discipline.
C'est la déception. L'an dernier Louis Rossi revient en GP mais pour une saison de galère. Cette année 2011 se présentait plutôt mieux, bien conscient que la RSW mise à sa disposition ne pourrait lutter en performance avec les RSA. Sur certains circuits, on a vu Louis avec un handicap de 18 km/h en vitesse de pointe, c'est énorme en 125.
Souvent, dans les sports mécaniques, les changements de réglementation font débat et rarement l'unanimité même s'ils ont leur légitimité. Une tendance que semble pourtant s'être épargnée le Moto GP dans sa décision de revenir au 1 000cc en 2012.
Ce serpent de mer alimente souvent les conversations dans les coulisses de la vitesse moto. Mais il semblerait bien que, cette fois, on en voit la queue. Deux disciplines se font ainsi face sur la piste.
La moto italienne vient de perdre une de ses figures emblématiques en la personne de Claudio Castiglioni. Ingénieur de talent, il avait fondé à la fin des années soixante-dix la marque Cagiva. C'est à lui que l'on doit notamment le trail « Eléfant » ainsi que la petite sportive « Mito », mais également d'autres modèles comme la 916, la Mostro, la F4, ou plus proche de nous le Desmoquattro.
Décidément, l'infirmerie du championnat du monde de motocross n'en finit pas de se remplir, beaucoup trop en cette fin de saison 2011. Sébastien Pourcel « out » en début de saison, Mickael Leib juste avant le premier GP, Ben Townley, Valentin Teillet et Van Horebeeek entre autres.
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