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Partir en vacances avec quatre champions du monde, à savoir Giacomo Agostini, Freddie Spencer, Carlos Lavado et Marco Lucchinelli, soit au bas mot un palmarès de 21 titres suprêmes, et aller rouler sur circuit en Grèce avec eux, c'est ce que vous propose Legends Track Days, une formule mise en place par Arnaldo Wittemberg. Le tout à un prix défiant toute concurrence...
Au Japon, il est un Salon de Tokyo qui bat son plein, une vitrine pour l’industrie motorisée locale de montrer sa force et sa vigueur. Chez Honda, on a aussi décidé d’afficher son enthousiasme avec cette version de sa sportive CBR 1000 RR aux couleurs des fameuses 8 heures de Suzuka. Pas mal, mais frustrant car, a priori, on ne l’aura jamais dans les concessions…
Chez KTM on travaille sans relâche sur ses modèles et notamment sur un millésime 2019 qui va devoir faire face aux normes antipollution Euro5. Une nouvelle donne qui ne doit rien enlever au caractère enjoué des machines de Mattighofen. C’est ainsi que l’on teste déjà une 1290 Super Duke R qui relèvera donc le défi imposé par la législation.
À vos agendas. Kawasaki vous donne rendez-vous le 29 mars prochain pour une soirée de présentation de ses nouveautés.
Depuis le 1er janvier dernier, la catégorie des 50 cm3 est soumise à la législation Euro4, tout juste un an après avoir été introduite sur les cylindrées 125 et plus. Certaines gammes vont être largement remaniées et pas toujours facile de s’y retrouver. Le groupe Piaggio ne déroge pas à la règle, voici un petit état des lieux des modèles des différentes marques du groupe homologués Euro4.
Une version limitée pour mettre à l'honneur les 80 ans du Ace Cafe de Londres, le Bell Race Star se met à l'heure anglaise avec son Ace Cafe Black Jack.
Ambiance plus sportive pour ces Eleveit T-Sport. Au programme une certification européenne et une version étanche au cas où...
Neuf dates réparties sur l'ensemble du territoire et une ouverture du championnat de France 25 Power qui se tiendra ce week-end, les futures stars de la Vitesse et de l'Endurance vous donnent rendez-vous à Roanne.
Les habitués des deux roues motorisés à vocation urbaine vont devoir travailler sur leur autonomie pour assumer leur trajet parisien. Sinon, il faudra pousser l’engin qu’aucun politique ne veut reconnaître comme une solution à la fluidité du trafic. Pour nos caciques, la solution est ailleurs : l’éradication de tout véhicule à moteur thermique. Et au cas où les législations draconiennes, les limitations vexatoires ou encore les interdictions de circulation ne suffiraient pas, voici que l’on ferme les possibilités de ravitaillement. En biffant de la carte les stations-service !
C’est l’Arlésienne du segment des sportives mais cette fois-ci, il semblerait que l’on touche au but. Il faut dire que le moment est idéal puisque le modèle fête ses 20 ans. Il s’agit de la Suzuki Hayabusa qui se targuait d’être à sa sortie la première moto de série disponible à atteindre la barre des 300 km/h en pointe. De l’eau a coulé sous les ponts depuis et la concurrence a sorti aussi son artillerie. Il faut donc un nouveau souffle au faucon pèlerin. Ce qui tombe bien…
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