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Toute l'actualité moto et scooter

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Marché moto : cherche jeune désespérément

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Il faut s’en convaincre, en ce monde rien n’est acquis et tout modèle est mortel. Prenez le cas de la moto, il n’y a pas si longtemps symbole d’émancipation, de liberté, d’affirmation sociale, un joujou extra à faire tomber les filles. Puissance et vitesse donnaient la dimension statutaire, une recette magique. Seulement voilà, elle ne marche plus. La nouvelle génération est bien différente des précédentes et s’est trouvé d’autres centres d’intérêt où s’épanouir et dépenser son argent. La moto au sens large a été perdue de vue et doit revenir en grâce. Une situation à ce point sérieuse que tous les constructeurs se sont alliés pour communiquer.

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Yamaha MT-07 2018 : premières impressions avant l'essai complet

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Trois ans après sa première apparition sur le marché, la Yamaha MT-07 2018 fait une rentrée remarquée avec au programme une légère refonte et des suspensions revues. Par ailleurs, le roadster phare frappé des trois diapasons est toujours accessible en version A2. Petit bémol, une petite poussée tarifaire puisque ce millésime est commercialisé 7099 €. Premières impressions sur les routes sinueuses d’Andalousie où s’est tenue la présentation presse.

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Bagster CarbonRace Back: sac à dos haut de gamme

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Retour de la fibre de carbone chez le français Bagster qui propose dans sa gamme CarbonRace Line une sacoche réservoir et un sac à dos. Voici ce qu'il faut retenir de ce dernier.

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Aprilia Track Days: c'est reparti en 2018

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Aprilia et Box23 remettent ça en 2018. Les Aprilia Track Days reprennent du service avec en prime d'opportunité d'essayer une RSV4 ou une Tuono sur piste. À vos agendas.

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Nouveauté 2018: Harley-Davidson Iron 1200

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Ambiance West Coast et 70's pour ce nouvel Iron. Harley-Davidson propulse cette version 2018 avec son V-Twin 1200 Evolution de 1202 cm3 offrant 36% de couple en plus face au 883 Evolution.

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MotoGP - Tech3 et Yamaha : Hervé Poncharal seul maître de son destin

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La nouvelle a fait l’effet d’un coup de tonnerre, mais l’orage grondé déjà depuis un bon moment. Et dès qu’une opportunité s’est présentée, Hervé Poncharal a été vif comme l’éclair, laissant le soin à Yamaha d’essuyer la tempête. C’est ainsi que l’on pourrait résumer le divorce annoncé entre Tech3 et Yamaha. Et au vu du niveau actuel de compétitivité de la M1, c’est l’usine d’Iwata qui vient de perdre le plus gros. Explication.

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MotoGP : 2018, dernière année du couple Tech3 Yamaha !

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Regardez bien les Yamaha Tech3 cette saison en MotoGP, car après ce millésime 2018, vous ne le reverrez plus. La nouvelle est officielle, le couple uni depuis 20 ans ne s’engageront pas dans une nouvelle décennie de relation fructueuse. Tech3 sera toujours de l’aventure avec un autre constructeur qui reste encore à déterminer. Quant à Yamaha, après des tests en Thaïlande préoccupants, c’est une autre épreuve qui l’attend, en se trouvant une nouvelle structure satellite…

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