Pour bien démarrer le week-end, voici une petite sortie culturelle. Vous qui voulez tout savoir sur la mythique BMW GS, voici une série de 6 petits épisodes (en anglais) sur l'histoire de la marque et de son modèle phare.
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Nous vous attendez pas à de grands bouleversements pour 2014… la gamme Classic Triumph n'évoluera pas radicalement. C'est plutôt du côté du jeu des 7 erreurs qu'il faudra se tourner pour profiter des bienfaits d'un nouveau millésime.
C'est bien connu les campagnes de la Sécurité Routière en France sont jugées bien timorées par rapport à celles de nos voisins européens. Il semble que cela soit également le cas par rapport à celles diffusées au Canada sur internet.
Moins d'jeuns que la Strada, la Sierra se veut également moins décontractée, moins sécuritaire également. Ici pas de certification européenne mais des protections et autres renforts à l'ancienne.
La dernière old school de chez Honda gagne encore en rétro avec la housse de selle présente au catalogue Bagster. Le CB1100 a droit à une version en PVC noir pourvue de surpiqûres prenant place sur la selle d'origine en se superposant au revêtement initial.
Fini le célèbre bicylindre à refroidissement à air, l'américain succombe au refroidissement liquide acheminé à travers les culasses dans la zone entourant les soupapes d'échappement et les échangeurs thermiques situés dans les bras inférieurs du carénage gauche et droit.
Le contingent du Moto GP fait son retour en Europe en plein milieu d'une des périodes les plus intenses du championnat qui voit se succéder trois Grands Prix consécutifs: après celui d'Indianapolis dimanche dernier et le très populaire GP de République tchèque ce week-end disputé sur le somptueux tracé de Brno, les membres du paddock n'auront que très peu de temps pour traverser la Manche et se rendre à Silverstone pour l'épreuve britannique.
Pas au mieux des ventes sur le marché global du 2 roues motorisés 2013, le Suzuki Burgman 650 comme ses petits frères de moins forte cylindrée sont très loin d'être denués de qualités fiables et pratiques… Le restyling arrivé cette année pourra-t-il rebooster un peu les ventes ? On espère.
Le célèbre adage prétend que "nul n'est censé ignoré la loi". Même si c'est exact dans la théorie, la réalité est bien différente tant la législation est complexe. Il faut dire qu'avec plus de 8 000 articles et plus de 110 000 décrets en vigueur, il est très difficile pour le néophyte de s'y retrouver.
La reprise du Championnat de France Superbike est pour le samedi 31 août et le dimanche 1er septembre avec le sixième et avant dernier rendez-vous de la saison.
