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C'est annoncé pour le mois de juillet prochain, quand le soleil et la chaleur seront de nouveaux là, un nouvel événement sera là pour ravir tous les motards parisiens : Le Moto fiesta. Organisée par la société Nicson (spécialisée dans l'événementiel moto en particulier comme le Stunt Bike Show et le salon du deux-roues urbain), elle se veut être une grosse fête moto pour tous les motards de l'Ile de France.
Kawasaki a cette fois l'intention de bien préparer son affaire pour affronter un mondial Supersport 2010 qui pourrait commencer à être vert de peur au vu de la forme affichée par le Ninja cet hiver.
Le team Speedup que Luca Boscoscuro va aligner en Moto 2 né des cendres de la structure Gilera si glorieuse dans le feu quart de litre avec Simoncelli a sans doute été la structure qui a le plus souffert du forfait de dernière minute d'Aprilia.
Après une étape de Marseille remportée par Albert Cabestany, Toni Bou, champion du monde en titre, a repri ses droits ce week-end à Barcelone. Troisième épreuve du championnat du monde indoor de trial, Barcelone a une nouvelle fois épaté tout le public présent avec des décors incroyables.
L'an dernier l'affaire n'avait pas été aussi limpide et l'on redoutait même un départ qui aurait été les prémisses d'une retraite de Suzuki synonyme de coup dur pour une catégorie reine qui venait de laisser filer Kawasaki. Mais cette fois, tout s'est déroulé sans le moindre accroc.
Alors qu'il restait sur trois victoire de suite, Jake Weimer a du s'incliner ce week-end à San Francisco face au pilote Honda GEICO, Trey Canard. Pour le compte de la quatrième épreuve du championnat US Lites de Supercross cote Ouest, Canard a dominé toute la course et a su résister au pilote Pro Circuit.
D'origine américaine, et plus particulièrement de Californie, la firme CTS Brake est spécialisée dans les disques de frein flottant Rotors Révolution. Désormais, il vous sera possible d'équiper votre moto de ce nouveau système de freinage, par l'intermédiaire d'AD Koncept.
En Juin 2009, Matra lançait sur le marché des scooters électriques l'E-Mo, un véhicule à vocation ludique et propulsé par un moteur électrique de 50 cm3. Aujourd'hui, l'écurie française continue d'innover et profite des JPMS (Lyon) pour présenter une évolution de l'E-Mo : l'E-Mo +.
Le paysage de la presse consacré aux scooters s'agrandit avec la naissance d'un magazine spécialisé dans les scooters anciens. Edité par Pop Editions, Scootitude vient de mettre en kiosque son quatrième opus, daté Janvier/Février.
«La belle vie», c'est ce que l'expression que l'on peut employer pour décrire l'existence de types vraiment chanceux. Ceux-là mêmes, par exemple, à qui l'on demande de créer des calendriers réunissant quelques unes des plus belles carrosseries qu'un homme puisse contempler.
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