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L'intégral XRI-R, vous connaissez déjà, mais voici la version en carbone. Avec son look à part, le casque portugais s'habille de carbone pour se donner un style encore un peu plus racing. Disponible fin novembre (dans une dizaine de jours pour être clair), l'intégral Nexx XRI-R Carbone sera décliné en coloris blanc/ rouge, noir/ gris (ici en photo), noir/ or ou noir/ rouge.
Disponible en France: on ne sait pas encore, mais ce qui est certain c'est que Marushin propose de nouveaux coloris de son intégral 999. Avec une version mortelle déclinée sur fond noir ou blanc, l'intégral nippon semble s'inspirer du style américain et plus précisément de la marque d'outre-atlantique Icon.
Caradisiac moto vous a déjà dévoilé certaines des nouveautés Givi comme par exemple le pare-brise Airflow (pour retrouver l'article, cliquez ici) ou le casque modulable X08 (cette fois c'est là) mais l'italien avait encore dans sa besace (ou plutôt dans son top case) de quoi nous surprendre… Disponible à partir de mars 2010, ces valises aluminium d'une capacité de 33 ou de 46 litres pourront sans problème trouver leur place sur votre trail en temps que sacoche latérale ou top case.
Dévoilé avant le salon de Milan, les intégraux Shoei nouvelle génération ont déjà fait couler beaucoup d'encre. Le géant japonais renouvelle son casque racing. Et même si le second opus du célèbre X-Spirit semble s'inspirer de son prédécesseur, nous avons droit cette année à un vrai nouveau casque.
Au pays du scooter, le français Ermax n'oublie pas de présenter une collection plus que complète pour les scooters à grandes roues. Avec une augmentation croissante de ce type de deux-roues dans nos villes, Ermax développe des pare-brise universels plus ou moins hauts.
Nouveauté française, le jet GPA Jewel est une base d'Aéro rehaussée de 46 pierres Xilion Crystallized. Posés à la main, les Swarovski prennent place sur le casque et même si la technique des experts est ultra précise, chaque GPA Jewel est unique et devient en quelque sorte VOTRE Jewel.
La Versys étant une nouveauté 2010, elle était en bonne place sur le stand de Kawasaki, mais contrairement à la Z1000 ou la ZX-10R, elle n'a pas vraiment attiré les foules (elle s'est même fait voler la vedette par le nouveau 125 D-traker).
Si les transferts en motocross sont à peu près finis, il reste encore quelques pilotes dans l'incertitude, comme Vongsana par exemple. Loic Leonce a pas mal galéré cette saison en MX 1 avec une Aprilia sûrement très puissante, mais dont la fiabilité n'était toujours au rendez-vous.
Il est l'un des six débutants qui auront à cœur disputer le titre de meilleur « rookie » du Moto GP à un Mika Kallio qui l'a remporté cette saison. Alvaro Bautista a eu beau rater son objectif, et même de beaucoup puisqu'il n'est même pas sur le podium final, il a quand même réussi à décrocher son guidon officiel, au sein du team Suzuki.
Les ISDE ne sont pas si loin et le calendrier provisoire du WEC arrive. La saison s'est clôturée avec le titre en E 2 pour Johnny Aubert bien avant la dernière épreuve, une domination exceptionnelle pour une première année sur la 450 KTM.
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