Les tests de Valence n'ont pas été si faciles pour un Marco Simoncelli qui s'est fait dominer par Hector Barbera dans le classement symbolique des débutants dans la catégorie Moto GP.
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La tendance 2010 cher Rev'it se veut rétro. Cap sur le vintage tant pour le cuir que pour le synthétique. Avec des nouveautés répondant au nom de code de CR, le fabriquant nous replonge quelques années en arrière.
Les effets papillon d'un changement de date d'un Grand Prix au calendrier 2010 du Moto GP continuent à produire leurs conséquences et à donner des maux de tête aux décideurs qui doivent donc composer avec le programme de la Formule 1.
C'est un peu la surprise de ces tests de Valence. Alors que l'on attendait surtout Marco Simoncelli, c'est finalement Hector Barbera qui sort vainqueur du bal des débutants. Et avec une Ducati s'il vous plait, soit cette machine que effraie tout le monde et qui a brisé bien des réputations.
Il y a seulement trois ans, le fait de parler de casques chinois avait tendance à faire sourire. Mais de l'eau a coulé sous les ponts et certaines marques en provenance d'Asie de l'Est ont su tirer leur épingle du jeu en proposant des équipements loin d'être ridicules… tout au contraire.
L'intégral XRI-R, vous connaissez déjà, mais voici la version en carbone. Avec son look à part, le casque portugais s'habille de carbone pour se donner un style encore un peu plus racing. Disponible fin novembre (dans une dizaine de jours pour être clair), l'intégral Nexx XRI-R Carbone sera décliné en coloris blanc/ rouge, noir/ gris (ici en photo), noir/ or ou noir/ rouge.
Disponible en France: on ne sait pas encore, mais ce qui est certain c'est que Marushin propose de nouveaux coloris de son intégral 999. Avec une version mortelle déclinée sur fond noir ou blanc, l'intégral nippon semble s'inspirer du style américain et plus précisément de la marque d'outre-atlantique Icon.
Caradisiac moto vous a déjà dévoilé certaines des nouveautés Givi comme par exemple le pare-brise Airflow (pour retrouver l'article, cliquez ici) ou le casque modulable X08 (cette fois c'est là) mais l'italien avait encore dans sa besace (ou plutôt dans son top case) de quoi nous surprendre… Disponible à partir de mars 2010, ces valises aluminium d'une capacité de 33 ou de 46 litres pourront sans problème trouver leur place sur votre trail en temps que sacoche latérale ou top case.
Dévoilé avant le salon de Milan, les intégraux Shoei nouvelle génération ont déjà fait couler beaucoup d'encre. Le géant japonais renouvelle son casque racing. Et même si le second opus du célèbre X-Spirit semble s'inspirer de son prédécesseur, nous avons droit cette année à un vrai nouveau casque.
Au pays du scooter, le français Ermax n'oublie pas de présenter une collection plus que complète pour les scooters à grandes roues. Avec une augmentation croissante de ce type de deux-roues dans nos villes, Ermax développe des pare-brise universels plus ou moins hauts.
