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Au départ de ce 32ème Dakar à Buenos Aires, il n' y avait que 5 filles en moto, nous n' en n'avons pas parlé, c'est injuste et nous allons réparer cela. Et il faut ajouter en quad, une seule qui a osé venir faire face à ce défi, l'Italienne Camélia Liparoti sur un 525 KTM N° 259.
« Nous sommes très heureux de pouvoir proposer à nos clients une version mobile de notre site internet. Avoir au bout des doigts l'information concernant les pneumatiques moto aide à prendre de meilleures décisions d'achat.
Notre essayeur breton vous avait déjà annoncé, l'année dernière, le bilan que se proposait de faire gratuitement Ducati sur votre deux-roues (pour retrouver l'article d'Olivier, c'est ici), c'est aujourd'hui mon tour de vous mettre au parfum de celui mis en place par Pirelli.
Vous en avez assez des looks communs ou de personnaliser votre moto et de retrouver la même à chaque coin de rue ? ! ? Pour vous y aider, un jeune fabriquant de pots Lazaret Design se propose de faire muer votre deux-roues avec un style à part, hors des sentiers battus.
Souvenez-vous, en juin dernier… l'Ile de Man et la plus célèbre et dangereuse course sur route au monde accueillaient pour la toute première fois une course un peu particulière à la dénomination évocatrice (je déconne…), le TTXGP… Derrière ces cinq lettres, se cache en fait une course de motos qui n'émettent aucun gaz toxique et tous les moyens sont bons pour y parvenir.
Aussi touché par la crise, Dainese nous fait parvenir un petit communiqué de presse, que je me permet de vous livrer tel quel, dont le but est de faire le jour sur les manœuvres stratégiques choisies pour passer le mieux possible la « tempête »… « Dainese SPA a entrepris une réorganisation de l'usine de Molvena, siège historique de l'entreprise, qui sera de plus en plus axée sur l'approfondissement des aspects techniques liés aux projets et à l'innovation.
Les débuts de Davide Tardozzi à la tête des troupes BMW, la première confrontation entre les deux marques transalpines Ducati et Aprilia, le retour de Toseland dans la catégorie sur la R1 tenante du titre aux côtés d'un Crutchlow tout juste couronné en mondial Supersport. . .
Quid de John Hopkins en 2010 ? Après deux saisons catastrophiques émaillées de blessures, marquées par un employeur en Moto GP qui a fermé boutique avant même de commencer la saison et un autre qui a mis la clé sous la porte dès le coup de sifflet final de la campagne Superbike, le tout sans le moindre résultat probant, on pourrait se dire que tout est perdu pour l'anglo-américain.
Lorsque je me suis lancé dans ce dossier, je me suis dit : Que nenni ! ! ! En fait, pour vous donner une idée, ça a été aussi facile que de trouver un crochet d'attelage chez « speedauto » ou chez « feu tricolore » pour une voiture homonyme (vous me direz : « faut être naze pour tracter une remorque avec une Ferrari » et vous aurez raison !
Chaque motorisation à ses adeptes, ses inconditionnels. Si pour vous le quatre cylindres en ligne couine pour pas un rond, que le mono vous fait penser au tracteur du grand-père et que le trois cylindres vous raye les tympans à cause de son sifflement, c'est à coup sûr les motorisations en V qui sont faites pour vous.
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